{"id":5410,"date":"2008-07-24T12:18:39","date_gmt":"2008-07-24T12:18:39","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/07\/24\/adac-crashtest-audi-q7-gegen-fiat-500\/"},"modified":"2012-06-29T09:11:11","modified_gmt":"2012-06-29T09:11:11","slug":"adac-crashtest-audi-q7-gegen-fiat-500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/07\/24\/adac-crashtest-audi-q7-gegen-fiat-500\/","title":{"rendered":"ADAC-Crashtest: Audi Q7 gegen Fiat 500"},"content":{"rendered":"

\"Audi_q7_gegen_fiat_500\"<\/a> Der Fiat 500<\/a> ist mit 5 Sternen im Euro NCAP-Crashtest<\/a> bekannterma\u00c3en eines der sichersten Auto seiner Klasse. Doch was ist, wenn der kleine Italiener vom st\u00c3\u00a4mmigen Audi Q7<\/a> herausgefordert wird? Der ADAC<\/a> hat sich eines Crashtests der beiden Fahrzeuge angenommen und das, was wir uns alle gedacht haben praktisch bewiesen. Bei einer \u00c3berdeckung von 50 Prozent und einer Geschwindigkeit von 56 km\/h hat man im Fiat 500 keine Chance…<\/p>\n

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\"Audi_q7_fiat_500_crashtest\"<\/a><\/p>\n

Ein ganz normaler Crash, wie er in der Stadt vorkommen kann. Die Kraft, mit der der Fiat 500 in diesem Versuch getroffen wird, ist enorm. Die Fahrgastzelle h\u00c3\u00a4lt gerade eben stand, dennoch ist die Innebelastung so hoch, dass die Passagiere kaum eine \u00c3berlebenschance haben. Kopf- und Knieairbag sind vollkommen \u00c3\u00bcberfordert und k\u00c3\u00b6nnen weder den Kopfkontakt mit der A-S\u00c3\u00a4ule, noch den Aufschlag der Brust aufs Lenkrad verhindern. Der Airbag der aus dem Lenkrad schie\u00c3t, platzt kurz nach seiner \u00c3ffnung. Die Last auf den Nacken des Fahrers w\u00c3\u00a4re im Zweifelsfalle lebensbedrohlich, Beine und Becken sind f\u00c3\u00bcr den Fall eines solchen Crashes ann\u00c3\u00a4hernd ungesch\u00c3\u00bctzt. Da der Partnerschutz des Ingolst\u00c3\u00a4dters viel zu gering ist, bohrt sich ein L\u00c3\u00a4ngstr\u00c3\u00a4ger des SUV bis in den Fu\u00c3raum der Fahrgastzelle. Im Fond des Fiat sitzende Kinder w\u00c3\u00bcrden den Unfall in keiner Weise unbeschadet \u00c3\u00bcberstehen. Der Fahrgastraum des Q7 bleibt nahezu unbeschadet.<\/p>\n

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\"Audi_q7_fiat_500_crashtest_einsch_2\"<\/a><\/p>\n

Der ADAC bem\u00c3\u00a4ngelt, dass der schwere Audi Q7 kaum Partnerschutz bietet. Da dies kein Einzelfall ist, fordert der Automobilclub nun die Hersteller auf, dem Partnerschutz mehr Beachtung zu schenken. Au\u00c3erdem wird der Gesetzgeber aufgefordert im Rahmen des Zulassungsverfahrens die Anforderungen f\u00c3\u00bcr den Partnerschutz zu versch\u00c3\u00a4rfen.<\/p>\n

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\"Audi_q7_fiat_500_crashtest_nach_d_2\"<\/a><\/p>\n

(Fotos: ADAC<\/a>)\u00a0 \u00a0<\/p>\n

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