{"id":5472,"date":"2008-07-20T14:35:18","date_gmt":"2008-07-20T14:35:18","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/07\/20\/hartge-kleidchen-fur-1er-coupe-und-cabrio\/"},"modified":"2012-06-29T09:10:53","modified_gmt":"2012-06-29T09:10:53","slug":"hartge-kleidchen-fur-1er-coupe-und-cabrio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/07\/20\/hartge-kleidchen-fur-1er-coupe-und-cabrio\/","title":{"rendered":"Hartge-Kleidchen f\u00c3\u00bcr 1er Coupe und Cabrio"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/07\/20\/hartge_bmw_1er_coupe_heck.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"188\" alt=\"Hartge_bmw_1er_coupe_heck\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/07\/20\/hartge_bmw_1er_coupe_heck.jpg\" width=\"250\"  \/><\/a> F\u00c3\u00bcr viele ist das BMW <a href=\"http:\/\/www.bmw.de\/de\/de\/newvehicles\/1series\/coupe\/2007\/overview.html?gclid=CKWVw4C9zpQCFRsbZwodVyyZkA\">1er Coupe<\/a>, respektive das <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/07\/neuer-diesel-ei.html\">Cabrio<\/a> schon ein schicker Flitzer, der keine optischen Retuschen n\u00c3\u00b6tig hat. Nicht so f\u00c3\u00bcr Hartge. Die verpassen dem kleinen M\u00c3\u00bcnchner n\u00c3\u00a4mlich jetzt ein paar optische Modifikationen in Form von Frontlippe, Seitenschweller, Dachabrisskante und so weiter und so fort. Das \u00c3\u00bcbliche eben.<\/p>\n<p>Speziell f\u00c3\u00bcr den <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/10\/bmw-135i-dampfh.html\">135i <\/a>mit M-Paket gibt es eine sch\u00c3\u00b6n gen Asphalt gezogene Heckpartie mit Diffusor und ordentlichen armdicken R\u00c3\u00b6hrchen f\u00c3\u00bcr die Abase. Wer also ein bi\u00c3chen mehr will als andere 1er-Fahrer, der l\u00c3\u00a4sst seinen Liebling bei Dr. Hartge ein wenig chirurgisch bearbeiten. Wahrscheinlich billiger als eine General\u00c3\u00bcberholung f\u00c3\u00bcr die Freundin. Und h\u00c3\u00a4lt l\u00c3\u00a4nger.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/07\/20\/hartge_bmw_1er_coupe_heck_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"353\" alt=\"Hartge_bmw_1er_coupe_heck_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/07\/20\/hartge_bmw_1er_coupe_heck_2.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a> <\/p>\n<p>(Quelle: <a href=\"http:\/\/www.worldcarfans.com\/9080718.009\/hartge-aero-kit-for-bmw-1-series-e82--e88-coup-and-cabrio\">worldcarfans.com<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00c3\u00bcr viele ist das BMW 1er Coupe, respektive das Cabrio schon ein schicker Flitzer, der keine optischen Retuschen n\u00c3\u00b6tig hat. Nicht so f\u00c3\u00bcr Hartge. Die verpassen dem kleinen M\u00c3\u00bcnchner n\u00c3\u00a4mlich jetzt ein paar optische Modifikationen in Form von Frontlippe, Seitenschweller, Dachabrisskante und so weiter und so fort. Das \u00c3\u00bcbliche eben. Speziell f\u00c3\u00bcr den 135i mit [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,9,37],"tags":[],"class_list":["post-5472","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-bmw","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5472"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5472\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22079,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5472\/revisions\/22079"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}