{"id":5505,"date":"2008-07-12T17:46:53","date_gmt":"2008-07-12T17:46:53","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/07\/12\/ford-fiesta-preise-stehen-fest\/"},"modified":"2012-06-29T09:10:44","modified_gmt":"2012-06-29T09:10:44","slug":"ford-fiesta-preise-stehen-fest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/07\/12\/ford-fiesta-preise-stehen-fest\/","title":{"rendered":"Ford Fiesta: Preise stehen fest"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/ford_fiesta_genf_2008.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"166\" alt=\"Ford_fiesta_genf_2008\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/07\/12\/ford_fiesta_genf_2008.jpg\" width=\"250\"  \/><\/a> Ab Oktober rollt der neue <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/07\/ford-erweitert.html\">Ford<\/a> Fiesta in die Ausstellungsr\u00c3\u00a4ume der H\u00c3\u00a4ndler. Zu Preisen ab 11.250 Euro ist der Kleinwagen dann wahlweise als drei- oder f\u00c3\u00bcnft\u00c3\u00bcriges Modell zu haben. Optisch wirkt der neue Fiesta nun deutlich dynamischer als sein <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/06\/der-neue-ford-f.html\">Vorg\u00c3\u00a4nger<\/a>. Die Abmessungen sind gegen\u00c3\u00bcber der letzten Variante kaum ver\u00c3\u00a4ndert worden, allerdings sorgen Leichtbaumaterialien f\u00c3\u00bcr ein um bis zu 120 Kilogramm verringertes Gewicht&#8230;<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/07\/12\/\/ford_fiesta_genf_2008_heckansicht.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"313\" alt=\"Ford_fiesta_genf_2008_heckansicht\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/07\/12\/ford_fiesta_genf_2008_heckansicht.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a> <\/p>\n<p>P\u00c3\u00bcnktlich zum Start stehen dem potentiellen K\u00c3\u00a4ufer sechs verschiedene Motoren zur Auswahl. Das Spektrum reicht von einem 1.25-Liter-Ottomotor mit 60 PS bis hin zum Spitzen-Benziner mit 1.6 Litern Hubraum und 120 PS. Auf der Motorenpalette l\u00c3\u00a4sst sich auch ein Dieseltriebwerk finden. Dieses leistet bei 1.6 Litern solide 90 PS. Die Verbrauchsoptimierte Version des Selbstz\u00c3\u00bcnders verbaucht laut Herstellerangaben knappe 3,7 Liter auf 100 Kilometer. Serienm\u00c3\u00a4\u00c3ig sind ESP und diverse Airbags mit an Bord. Erstmals ist auf der Optionenliste eines Kleinwagens auch ein schl\u00c3\u00bcsselloses Startsystem enthalten. (Fotos: <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/03\/genf-2008-der-n.html\">Archiv<\/a>)<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/07\/12\/\/ford_fiesta_genf_2008_cockpitansich.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"313\" alt=\"Ford_fiesta_genf_2008_cockpitansich\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/07\/12\/ford_fiesta_genf_2008_cockpitansich.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ab Oktober rollt der neue Ford Fiesta in die Ausstellungsr\u00c3\u00a4ume der H\u00c3\u00a4ndler. Zu Preisen ab 11.250 Euro ist der Kleinwagen dann wahlweise als drei- oder f\u00c3\u00bcnft\u00c3\u00bcriges Modell zu haben. Optisch wirkt der neue Fiesta nun deutlich dynamischer als sein Vorg\u00c3\u00a4nger. 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