{"id":5515,"date":"2008-07-12T12:59:11","date_gmt":"2008-07-12T12:59:11","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/07\/12\/alfa-romeo-mito-testfahrt-der-bremstest-auf-nasser-fahrbahn\/"},"modified":"2012-06-29T09:10:44","modified_gmt":"2012-06-29T09:10:44","slug":"alfa-romeo-mito-testfahrt-der-bremstest-auf-nasser-fahrbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/07\/12\/alfa-romeo-mito-testfahrt-der-bremstest-auf-nasser-fahrbahn\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo MiTo Testfahrt: Der Bremstest auf Nasser Fahrbahn"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/07\/12\/mito_vollbremsung_varano.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"161\"  width=\"250\" alt=\"Mito_vollbremsung_varano\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/07\/12\/mito_vollbremsung_varano.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Nachdem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/07\/alfa-romeo-mi-1.html\">zahlreiche Runden auf der Rennstrecke<\/a> gedreht wurden, stand ein Bremstest auf dem Program. Dazu wurde die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/05\/neuer-straenbel.html\">Fahrbahn<\/a> ordentlich mit Wasser geflutet und mit H\u00c3\u00bctchen wurde das Heck eines LKW\u00c2\u00b4s symbolisiert. Nun sollte man mit einer Geschwindigkeit von \u00c3\u00bcber 80 km\/h eine <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Vollbremsung\">Vollbremsung<\/a> durchf\u00c3\u00bchren und dabei noch dem stehenden LKW\u00c2\u00b4 ausweichen. Die Geschwindigkeit wurde \u00c3\u00bcber Radarmessger\u00c3\u00a4t festgehalten.Ziel der \u00c3bung war es nun das Bremsverhalten und das <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/07\/mito-testfahrt.html\">Handling des Autos<\/a> in einer Extremsituation zu simulieren. <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/07\/12\/mito_vollbremsung_varano_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"282\"  width=\"470\" alt=\"Mito_vollbremsung_varano_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/07\/12\/mito_vollbremsung_varano_2.jpg\" \/><\/a> <br \/>M\u00c3\u00b6gliche Situation im Stra\u00c3enverkehr w\u00c3\u00a4re,dass das Stauende bei schlechtem Wetter zu sp\u00c3\u00a4t erkannt wird und nun eine Vollbremsung n\u00c3\u00b6tig ist, um einen schweren Unfall zu verhindern. Auch hier gibt es beim MiTo nichts auszusetzen,die Bremsen reagieren sofort und das Fahrzeug l\u00c3\u00a4sst sich sogar auf rutschiger Fahrbahn noch so kontrollieren, dass bei rechtzeitigem Einlenken das Hindernis umfahren werden kann und der MiTo nicht unkontrolliert ausbricht.<\/p>\n<p>Hier gehts zum <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/07\/mito-testfahr-1.html\">Teil 5 (Die teuflische 8<\/a>)<\/p>\n<p><object height=\"350\" width=\"425\"><param value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/vj3eF3U5J0A\" name=\"movie\" \/>\u00a0<embed height=\"350\" width=\"425\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/vj3eF3U5J0A\"><\/embed>\u00a0<\/object> <\/p>\n<p>(Bilder &amp; Video:dasautoblog.com\/Christian Sander)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nachdem zahlreiche Runden auf der Rennstrecke gedreht wurden, stand ein Bremstest auf dem Program. Dazu wurde die Fahrbahn ordentlich mit Wasser geflutet und mit H\u00c3\u00bctchen wurde das Heck eines LKW\u00c2\u00b4s symbolisiert. Nun sollte man mit einer Geschwindigkeit von \u00c3\u00bcber 80 km\/h eine Vollbremsung durchf\u00c3\u00bchren und dabei noch dem stehenden LKW\u00c2\u00b4 ausweichen. 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