{"id":5516,"date":"2008-07-12T13:39:21","date_gmt":"2008-07-12T13:39:21","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/07\/12\/mito-testfahrt-rasante-fahrt-durch-die-teuflische-8\/"},"modified":"2012-06-29T09:10:44","modified_gmt":"2012-06-29T09:10:44","slug":"mito-testfahrt-rasante-fahrt-durch-die-teuflische-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/07\/12\/mito-testfahrt-rasante-fahrt-durch-die-teuflische-8\/","title":{"rendered":"MiTo Testfahrt: Rasante Fahrt durch die &#8220;teuflische 8&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/07\/12\/alfa_romeo_mito_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"141\"  width=\"250\" alt=\"Alfa_romeo_mito_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/07\/12\/alfa_romeo_mito_2.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Nach einem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/07\/alfa-romeo-mito.html\">kurzen Briefing<\/a>, in dem die <a href=\"http:\/\/www.carfolio.com\/specifications\/models\/car\/de\/?car=178849\">technischen Daten <\/a>und das Lenkverhalten der Fahrer analysiert worden war, stand die letzte Pr\u00c3\u00bcfung auf dem Program. Der <a href=\"http:\/\/www.alfaromeomito.de\/alfa_mito\/\">MiTo<\/a> muss heil durch die &#8220;teuflische 8&#8221;. Dabei handelt es sich um eine abgesteckte Strecke, deren Verlauf einer umgelegten 8 gleicht. Erschwerend kommt noch hinzu, dass die Fahrbahn teilweise nass war und zudem noch \u00c3\u00bcber eine Rutschfl\u00c3\u00a4che verf\u00c3\u00bcgte.Der rot markierte Asphalt simuliert die <a href=\"http:\/\/www.arag.de\/de\/rechtimalltag\/rechtstipps\/verkehr\/00688\/\">Fahrbahneigenschaften bei gefrorener und vereister Stra\u00c3e<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/07\/12\/varano_testcenter_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"352\"  width=\"470\" alt=\"Varano_testcenter_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/07\/12\/varano_testcenter_2.jpg\" \/><\/a> <br \/>Die Sprinkleranlagen nehmen einem kurzfristig noch die Sicht und dies ausgerechnet vor einer entscheidenden Kurve. Die anspruchsvolle Strecke wurde mit ordentlich Speed gefahren und man konnte zeigen, ob man sein Auto unter Kontrolle hat. Ein Drift auf der Rennstrecke macht richtig Spa\u00c3, auf einer \u00c3\u00b6ffentlichen Stra\u00c3e ist so etwas allerdings nicht w\u00c3\u00bcnschenswert.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/07\/12\/alfa_romeo_mito_side_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"352\"  width=\"470\" alt=\"Alfa_romeo_mito_side_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/07\/12\/alfa_romeo_mito_side_2.jpg\" \/><\/a> <br \/>Quietschende Reifen und Dreher standen dabei auf der Tagesordnung, dennoch konnte man das Auto durch geschicktes Gegensteuern schnell wieder in die Spur bringen. Auch die Stabilit\u00c3\u00a4t in einer nassen 180 Grad Kurve war \u00c3\u00bcberzeugend ebenso wie die Beschleunigung auf den kurzen Geraden. <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/07\/12\/mito_testfahrt_8_wet_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"329\"  width=\"470\" alt=\"Mito_testfahrt_8_wet_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/07\/12\/mito_testfahrt_8_wet_2.jpg\" \/><\/a> <br \/>Das Lenken und Bremsen auf der roten Fl\u00c3\u00a4che, was einer vereisten Fahrbahn gleichkommt, zeigt wenig Effekt. Wer nicht vorher bereits ordentlich Geschwindigkeit reduziert und Eingelenkt hatte, konnte auf der Eisfl\u00c3\u00a4che selbst nicht mehr viel tun und rutschte aus der Kurve.<br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/07\/12\/mito_testfahrt_8_wet_red.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"306\"  width=\"470\" alt=\"Mito_testfahrt_8_wet_red\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/07\/12\/mito_testfahrt_8_wet_red.jpg\" \/><\/a> <br \/>Auch in diesem Test gab es am MiTo nichts auszusetzen, da er es dem Fahrer sehr leicht macht und ein gutes Handling hat.<\/p>\n<p>Hier gehts zum <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/07\/alfa-romeo-mi-3.html\">Teil 5 (abschlie\u00c3ende Gesamturteil<\/a>)<\/p>\n<p>(Bilder:dasautoblog.com\/Christian Sander)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach einem kurzen Briefing, in dem die technischen Daten und das Lenkverhalten der Fahrer analysiert worden war, stand die letzte Pr\u00c3\u00bcfung auf dem Program. 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