{"id":5666,"date":"2008-06-26T18:01:26","date_gmt":"2008-06-26T18:01:26","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/06\/26\/g-power-m6-hurricane-cabriolet\/"},"modified":"2012-06-29T09:10:07","modified_gmt":"2012-06-29T09:10:07","slug":"g-power-m6-hurricane-cabriolet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/06\/26\/g-power-m6-hurricane-cabriolet\/","title":{"rendered":"G-Power M6 Hurricane Cabriolet"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/m6_g_power.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"167\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/06\/26\/_m6_g_power.jpg\" alt=\"_m6_g_power\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.g-power.de\/275.html\">G-Power<\/a> hat dem aktuellen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2005\/04\/bmw_m6_cabrio_u.html\">M6<\/a> ein wenig auf die Spr\u00c3\u00bcnge geholfen. Durch ein High-Tech-Aufladungssystem, bei dem es pro Zylinderreihe je einen riemengetriebenen Kompressor gibt, werden aus den serienm\u00c3\u00a4\u00c3igen 507 mal schnell 635 PS Leistung. Um die <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Ladeluftk%C3%BChler\">Ladeluft sch\u00c3\u00b6n k\u00c3\u00bchl<\/a> zu halten, wird sie durch das wassergek\u00c3\u00bchlte\u00a0 Ladeluftk\u00c3\u00bchlersystem, welches \u00c3\u00bcber dem Motor befestigt ist, geleitet.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/06\/26\/\/_m6_g_power_.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"314\"  alt=\"_m6_g_power_\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/06\/26\/_m6_g_power_.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Mit soviel Pferden unter der Haube bringt es der M6 nun auf ein maximales Drehmoment von 635 Nm. F\u00c3\u00bcr den Sprint auf 100 km\/h vergehen dabei 4,6 Sekunden, nach 11,9 Sekunden zeigt der Tacho Tempo 200 an und nach 34,5 Sekunden ist man bei 300 km\/h. Die neue Carbon-Frontsch\u00c3\u00bcrze soll mit seinen gro\u00c3en Lufteinl\u00c3\u00a4ssen f\u00c3\u00bcr ordentlich Durchzug sorgen und zudem bei hohen Geschwindigkeiten den Auftrieb an der Vorderachse minimieren. Das verbaute h\u00c3\u00b6henverstellbare Gewindesportfahrwerk RS, l\u00c3\u00a4sst sich je nach Bedarf jeweils neunfach in Zug- und Druckstufe verstellen. (Bilder: <a href=\"http:\/\/www.g-power.de\/391.html?&amp;tx_ttnews[tt_news]=214&amp;tx_ttnews[backPid]=315&amp;cHash=20e4407604\">g-power<\/a>)<br \/><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/06\/26\/\/_m6_g__power.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"314\"  alt=\"_m6_g__power\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/06\/26\/_m6_g__power.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/m6_g_power1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"314\"  alt=\"M6_g_power\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/06\/26\/m6_g_power.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/m6_g_power___.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"314\"  alt=\"M6_g_power___\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/06\/26\/m6_g_power___.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/m6_g_power_.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"314\"  alt=\"M6_g_power_\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/06\/26\/m6_g_power_.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>G-Power hat dem aktuellen M6 ein wenig auf die Spr\u00c3\u00bcnge geholfen. 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