{"id":5763,"date":"2008-06-16T11:46:22","date_gmt":"2008-06-16T11:46:22","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/06\/16\/testfahrten-mit-dem-opel-insignia\/"},"modified":"2012-06-29T09:09:15","modified_gmt":"2012-06-29T09:09:15","slug":"testfahrten-mit-dem-opel-insignia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/06\/16\/testfahrten-mit-dem-opel-insignia\/","title":{"rendered":"Testfahrten mit dem Opel Insignia"},"content":{"rendered":"

\"Insigniaholl_2\"<\/a>Normalerweise halten sich Testingenieure \u00c3\u00bcber ihre allt\u00c3\u00a4gliche Arbeit sehr bedeckt – Andreas Holl<\/a> und Alex Gl\u00c3\u00a4ser<\/a> vom Opel<\/a>-Entwicklungsteam machen hier eine Ausnahme. Die beiden Testingenieure die den Opel Insignia<\/a> als Entwickler f\u00c3\u00bcr Fahrwerk-Regelsysteme begleiten, berichten in dem “Insignia-Blog<\/a>” \u00c3\u00bcber ihre Fahrten quer durch Europa.<\/p>\n

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\"Insignia_england\"<\/a><\/p>\n

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Auf den Touren der beiden von der italienischen Provinz Bozen bis nach England kann es dann auch schon mal vorkommen, dass eingefleischte Opel-Fans dem Erlk\u00c3\u00b6nig-Geschwader unfreiwillig folgen, um an der n\u00c3\u00a4chsten Rastst\u00c3\u00a4tte h\u00c3\u00b6flich zu fragen, ob man(n) mal Probesitzen darf. “Hat sich gelohnt, dass ich euch fast 50 km gefolgt bin, obwohl ich eigentlich ganz woanders hinwollte.”
\"Auswertung_insignia_2\"<\/a> <\/p>\n

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In einem Hotel bei Bozen f\u00c3\u00bchrt hier Alex Gl\u00c3\u00a4ser die Auswertung des Tages durch, wobei es lediglich an der Feinabstimmung des Feuchtigkeitssensors der Klimanlage leicht hapert.<\/p>\n

\"Radwechsel_insignia_3\"<\/a> <\/p>\n

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Kurz vor dem Brenner meldet dann das “Tire Pressure Monitoring Sytem” bei einem der Fahrzeuge einen niedrigen Reifenluftdruck an einem Reifen, woraufhin die Truppe dem Chefingenieur auf den n\u00c3\u00a4chsten Parkplatz folgt. Hier nimmt sich die eingespielte mobile Opel-Werkstatt dem Problem an, wenige Minuten danach kann\u00c2\u00b4s schon weitergehen. Wer noch mehr \u00c3\u00bcber die spannenden Berichte der beiden Testingenieure erfahren m\u00c3\u00b6chte, kann dies unter “Insignia-Blog<\/a>” tun. (Bilder: insignia-blog<\/a>)<\/p>\n

\"Opel_insignia_3\"<\/a> <\/p>\n

\"Opel_insignia_4\"<\/a> <\/p>\n

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\"__opel_insignia_2\"<\/a> <\/p>\n

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