{"id":577,"date":"2009-06-30T01:40:33","date_gmt":"2009-06-30T01:40:33","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/06\/30\/bmw-nimmt-neues-aerodynamisches-versuchszentrum-in-betrieb\/"},"modified":"2012-06-29T09:24:21","modified_gmt":"2012-06-29T09:24:21","slug":"bmw-nimmt-neues-aerodynamisches-versuchszentrum-in-betrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/06\/30\/bmw-nimmt-neues-aerodynamisches-versuchszentrum-in-betrieb\/","title":{"rendered":"BMW nimmt neues aerodynamisches Versuchszentrum in Betrieb"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01157189c29d970b-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"Bmw_3series_sedan_06\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef01157189c29d970b\" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/6a00d8341c083153ef01157189c29d970b-250wi.jpg\" style=\"width: 250px;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a> Der Begriff &#8220;Aerodynamik&#8221; ist den meisten wohl aus der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/formel_1\/index.html\">Formel 1<\/a> bekannt. Dort ist es sehr wichtig, dass das Auto eine gute Aerodynamik hat damit es m\u00c3\u00b6glichst wenig Windwiderstand bietet. Aber auch bei &#8220;normalen&#8221; PKWs ist die Aerodynamik von gro\u00c3er Bedeutung. Schlie\u00c3lich beeinfusst sie den Benzinverbauch und die Kohlendioxid-Emissionen. <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/bmw\/index.html\">BMW<\/a> hat aus diesem Grund die stolze Summe von 170 Millionen Euro in Ihr neues aerodynamisches Versuchszentrum investiert. Das es sich dabei um den Standort M\u00c3\u00bcnchen handelt ist nicht verwunderlich:\u00a0<\/div>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<div style=\"text-align: justify\">&#8220;M\u00c3\u00bcnchen ist unser wichtigster Standort und wir investieren hier in unsere Zukunft&#8221;, sagt der Entwicklungs-Chef Klaus Draeger. BMW hatte zwar auch davor schon eine solche Anlage, nur war diese mittlerweile trotz fortw\u00c3\u00a4hrender Modernisierungen veraltet und konnte nicht mehr auf den heutigen Stand der Technik gebracht werden. F\u00c3\u00bcr einige Versuche mussten deshalb in der Vergangenheit externe Windkan\u00c3\u00a4le angemietet werden. Deshalb hatte der Vorstand bereits 2005 beschlossen, ein v\u00c3\u00b6llig neues &#8220;aerodynamisches Versuchszentrum&#8221; zu bauen, das au\u00c3erdem ganz in der N\u00c3\u00a4he des Forschungs- und Innovationszentrums FIZ liegt. Auch der Klaus Draeger sieht darin einen Vorteil: &#8220;K\u00c3\u00bcrzere Wege bringen h\u00c3\u00b6here Effizienz.&#8221;<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Quelle: <a href=\"http:\/\/www.sueddeutsche.de\">sueddeutsche.de<\/a>, Bild: <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\">dasautoblog.com<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Begriff &#8220;Aerodynamik&#8221; ist den meisten wohl aus der Formel 1 bekannt. Dort ist es sehr wichtig, dass das Auto eine gute Aerodynamik hat damit es m\u00c3\u00b6glichst wenig Windwiderstand bietet. Aber auch bei &#8220;normalen&#8221; PKWs ist die Aerodynamik von gro\u00c3er Bedeutung. Schlie\u00c3lich beeinfusst sie den Benzinverbauch und die Kohlendioxid-Emissionen. 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