{"id":5819,"date":"2008-06-13T13:44:56","date_gmt":"2008-06-13T13:44:56","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/06\/13\/le-mans-peugeot-908-bei-lmp1-klasse-am-schnellsten\/"},"modified":"2012-06-29T09:09:01","modified_gmt":"2012-06-29T09:09:01","slug":"le-mans-peugeot-908-bei-lmp1-klasse-am-schnellsten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/06\/13\/le-mans-peugeot-908-bei-lmp1-klasse-am-schnellsten\/","title":{"rendered":"Le Mans: Peugeot 908 bei LMP1-Klasse am Schnellsten"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/peugeot_908_le_mans_2008.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"187\"  alt=\"Peugeot_908_le_mans_2008\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/06\/13\/peugeot_908_le_mans_2008.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> In der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/01\/peugeot_908_le_.html\">LMP1-Klasse<\/a> beim <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/le_mans\/index.html\">24-h-Rennen in Le Mans<\/a> hat <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/04\/psa-will-neuen.html\">Peugeot<\/a> mit dem <a href=\"http:\/\/www.peugeot.de\/sport\/lemans.html\">908 HDi FAP<\/a> gleich drei Mal die Nase ganz vorne. Nach den \u00c3\u00bcberragenden Zeiten schon beim ersten Training am Mittwoch kam kein Fahrer mehr an <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/St%C3%A9phane_Sarrazin\">Stephane Sarrazin<\/a> heran, womit er als erster beim fliegenden Start loslegen darf, eben genauso wie bereits im Vorjahr.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/06\/13\/\/peugeot_908.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"230\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/06\/13\/peugeot_908.png\" alt=\"Peugeot_908\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p> <\/p>\n<p>Sarrazin, der gemeinsam mit Pedro Lamy und Alexander Wurz mit dem 908 antritt, hat mit seiner Zeit von 3.18,513 Minuten der Komkurrenz das F\u00c3\u00bcrchten gelehrt. Welche Fortschritte Peugeot in dem vergangenen Jahr gemacht hat, sieht man daran, dass er ganze 7,8 Sekunden schneller als im Jahr 2007 war. Das komplette Feld hatte sozusagen keine Chance, auch die schnellste Rundenzeit auf dem 13,629 Kilometer langen Kurs ging klar an Peugeot. Morgen fr\u00c3\u00bch begibt sich dann das Starterfeld auf das 45-min\u00c3\u00bctige Warm-Up, bevor es dann um 15.00 Uhr losgeht. (Bilder: <a href=\"http:\/\/www.leblogauto.com\/2008\/06\/le-mans-2008-les-peugeot-908-au-pesage-live.html#more-16367\">leblogauto<\/a> )<br \/><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/06\/13\/\/peugeot9088_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"157\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/06\/13\/peugeot9088_1.jpg\" alt=\"Peugeot9088_1\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In der LMP1-Klasse beim 24-h-Rennen in Le Mans hat Peugeot mit dem 908 HDi FAP gleich drei Mal die Nase ganz vorne. Nach den \u00c3\u00bcberragenden Zeiten schon beim ersten Training am Mittwoch kam kein Fahrer mehr an Stephane Sarrazin heran, womit er als erster beim fliegenden Start loslegen darf, eben genauso wie bereits im Vorjahr. 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