{"id":5849,"date":"2008-06-11T08:59:02","date_gmt":"2008-06-11T08:59:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/06\/11\/cayenne-550-gt-biturbo-von-enco\/"},"modified":"2012-06-29T09:08:54","modified_gmt":"2012-06-29T09:08:54","slug":"cayenne-550-gt-biturbo-von-enco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/06\/11\/cayenne-550-gt-biturbo-von-enco\/","title":{"rendered":"Cayenne 550 GT Biturbo von Enco"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/encocayenne44.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"187\"  alt=\"Encocayenne44\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/06\/10\/encocayenne44.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <span>Der s\u00c3\u00a4chsische Tuner <a href=\"http:\/\/www.enco-exclusive.de\/\">Enco<\/a> hat sich den <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/03\/porsche-zieht-d.html\">Porsche Cayenne Turbo<\/a> zur Brust genommen und ihm neben einer <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/05\/audi-a3-tdi-clu.html\">Leistungskur<\/a> auch optisch auf die Spr\u00c3\u00bcnge geholfen. Daneben stechen beim 550 GT Biturbo schwarz-wei\u00c3 lackierte Leichtmetallfelgen in der Gr\u00c3\u00b6\u00c3e 315\/25 R23 ins Auge. Mit Hilfe eines <\/span><span>F\u00c3\u00a4cherkr\u00c3\u00bcmmers, Sportendtopf, Hochleistungskatalysatoren sowie einer \u00c3\u00bcberarbeiteten Elektronik leistet der <a href=\"http:\/\/www.porsche.com\/germany\/models\/cayenne\/\">Cayenne<\/a> 50 PS mehr und kommt so auf 550 Pferde unter der Haube.<br \/><\/span><\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/06\/11\/\/encocayenne27.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"352\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/06\/11\/encocayenne27.jpg\" alt=\"Encocayenne27\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Mit Hilfe einer Luftfederung ist der Cayenne dem Boden rund 50 Millimeter n\u00c3\u00a4her gekommen, f\u00c3\u00bcr die richtige Verz\u00c3\u00b6gerung verbaute Enco eine Sportbremsanlage mit einem Scheibendurchmesser von 400 Millimetern. Im Innenraum gehts mit <span>schwarz-wei\u00c3en Leder-Elementen mit handvern\u00c3\u00a4hten Bez\u00c3\u00bcgen zur Sache, daneben sticht das oben und unten abgeflachte Lederlenkrad ins Auge.<\/span><span> Beim 550 GT Biturbo\u00a0 muss man mindestens 170.000 Euro auf den Tisch legen, da kann man sich \u00c3\u00bcberlegen ob man nicht gleich den Cayenne Turbo S f\u00c3\u00bcr 132.774 Euro direkt von Porsche ordert. (Bilder: enco)<br \/><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/enco_cayenne46.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"352\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/06\/11\/enco_cayenne46.jpg\" alt=\"Enco_cayenne46\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/pcayenne_enco.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"352\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/06\/11\/pcayenne_enco.jpg\" alt=\"Pcayenne_enco\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/pcayenne__enco.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"352\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/06\/11\/pcayenne__enco.jpg\" alt=\"Pcayenne__enco\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <br \/><\/span><\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der s\u00c3\u00a4chsische Tuner Enco hat sich den Porsche Cayenne Turbo zur Brust genommen und ihm neben einer Leistungskur auch optisch auf die Spr\u00c3\u00bcnge geholfen. Daneben stechen beim 550 GT Biturbo schwarz-wei\u00c3 lackierte Leichtmetallfelgen in der Gr\u00c3\u00b6\u00c3e 315\/25 R23 ins Auge. 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