{"id":5925,"date":"2008-06-03T15:31:38","date_gmt":"2008-06-03T15:31:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/06\/03\/indien-zielt-immer-mehr-auf-alternative-antriebe\/"},"modified":"2012-06-29T09:08:38","modified_gmt":"2012-06-29T09:08:38","slug":"indien-zielt-immer-mehr-auf-alternative-antriebe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/06\/03\/indien-zielt-immer-mehr-auf-alternative-antriebe\/","title":{"rendered":"Indien zielt immer mehr auf alternative Antriebe"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/flaggeindien.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"164\"  alt=\"Flaggeindien\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/06\/03\/flaggeindien.gif\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p>Wegen der stetig <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/05\/spritpreise-bed.html\">steigenden Roh\u00c3\u00b6lpreise<\/a> weltweit zielen die indischen Autobauer immer mehr auf sparsame Autos. Wie das Marktforschungsinstitut &#8220;<a href=\"http:\/\/www.datamonitor.com\/home\/info\/languages\/?file=german\">Datamonitor<\/a>&#8221; jetzt feststellte, geht die Entwicklung seitens der Autobauer dort auf kleinere und sparsamere Motoren sowie alternative Antriebskonzepte. Beispielsweise hat <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/03\/offiziel-bestti.html\">Tata<\/a> eine Hybridversion des Modells <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Tata_Indica\">Indica<\/a> angek\u00c3\u00bcndigt und die Konkurrenz <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/03\/offiziel-bestti.html\">Mahindra<\/a> im selben Zug eine Studie des Scorpio als Diesel-Hybrid vorgestellt.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/06\/03\/\/tata_indica_.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"358\"  alt=\"Tata_indica_\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/06\/03\/tata_indica_.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p>Auch der bisweilen gr\u00c3\u00b6\u00c3te Autobauer des Landes, Maruti-Suzuki, wird aller Voraussicht nach den M 800 in K\u00c3\u00bcrze als Fl\u00c3\u00bcssiggasfahrzeug auf den Markt bringen. Nachdem der Tata Nano herauskam haben vor kurzem auch Hyundai und Renault-Nissan den Bau von Billigautos angek\u00c3\u00bcndigt, die unter anderem auch f\u00c3\u00bcr die Metropolen Delhi und Mumbai gedacht sind. (Bilder: opticore\/kfz)<br \/><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/mahindra_scorpio_01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"322\"  alt=\"Mahindra_scorpio_01\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/06\/03\/mahindra_scorpio_01.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wegen der stetig steigenden Roh\u00c3\u00b6lpreise weltweit zielen die indischen Autobauer immer mehr auf sparsame Autos. Wie das Marktforschungsinstitut &#8220;Datamonitor&#8221; jetzt feststellte, geht die Entwicklung seitens der Autobauer dort auf kleinere und sparsamere Motoren sowie alternative Antriebskonzepte. 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