{"id":5945,"date":"2008-06-05T17:15:51","date_gmt":"2008-06-05T17:15:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/06\/05\/turbo-schaden-haufigste-tunnelbrand-ursache\/"},"modified":"2012-06-29T09:08:42","modified_gmt":"2012-06-29T09:08:42","slug":"turbo-schaden-haufigste-tunnelbrand-ursache","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/06\/05\/turbo-schaden-haufigste-tunnelbrand-ursache\/","title":{"rendered":"Turbo-Schaden: H\u00c3\u00a4ufigste Tunnelbrand-Ursache!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/tunnelbrand.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"205\" alt=\"Tunnelbrand\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/06\/05\/tunnelbrand.jpg\" width=\"250\"  \/><\/a> Ein Tunnelbrand ist das Horror-Szenario eines jeden Auto- und <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/03\/lkw-kollidiert.html\">Lkw-Fahrers<\/a>. Eingesperrt in der R\u00c3\u00b6hre und um einen herum lodern <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/06\/lkw-fahrer-verw.html\">Flammen<\/a>. Die h\u00c3\u00a4ufigste Ursache f\u00c3\u00bcr Tunnelkatastrophen ist der Bruch des Turboladers bei Lkw. Eine Studie der Universit\u00c3\u00a4t Lausanne in Zusammenarbeit mit der Staatsanwaltschaft und der Polizei des schweizer Kantons Tessin f\u00c3\u00bchrt ingesamt 14 solcher F\u00c3\u00a4lle auf. Der Untersuchung zufolge liefen die Turbolader der Lkw unmittelbar vor den Unf\u00c3\u00a4llen hei\u00c3, weil die Wellen und Lager nur unzureichend geschmiert wurden&#8230;<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/06\/05\/\/lkw_nach_tunnelbrand.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"311\" alt=\"Lkw_nach_tunnelbrand\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/06\/05\/lkw_nach_tunnelbrand.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a> <\/p>\n<p>Oft behindern die relativ harmlosen Rauchschwaden der verbrannten Schmierstoffe &#8220;nur&#8221; die Sicht. Zur Katastrophe kommt es dann, wenn die Welle des Turboladers bricht, da diese den Verdichterrotor mit in den Abgaskanal rei\u00c3en kann. Das n\u00c3\u00a4mlich f\u00c3\u00bchrt dazu, dass Kraftstoff auf den hei\u00c3en Auspuff gelangt und sich dort entz\u00c3\u00bcndet. Die Lkw fangen Feuer und blockieren den Tunnel. Deshalb fordern die Schweizer Unfallexperten nun die Hersteller der Turbolader auf, eine bessere Schmierung der Wellen und Lager zu gew\u00c3\u00a4hrleisten. Au\u00c3erdem sollte, um Katastrophen zu verhindern, die Qualit\u00c3\u00a4t der Luftfilter verbessert werden, da \u00c3\u00bcber diesen h\u00c3\u00a4ufig Partikel in den Ansaugkanal gelangen und dort die Rotorbl\u00c3\u00a4tter des Turbos besch\u00c3\u00a4digen und somit zu einer Unwucht im System f\u00c3\u00bchren. (Fotos: <a href=\"http:\/\/www.140.ch\">www.140.ch<\/a>)<\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Tunnelbrand ist das Horror-Szenario eines jeden Auto- und Lkw-Fahrers. Eingesperrt in der R\u00c3\u00b6hre und um einen herum lodern Flammen. Die h\u00c3\u00a4ufigste Ursache f\u00c3\u00bcr Tunnelkatastrophen ist der Bruch des Turboladers bei Lkw. 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