{"id":5989,"date":"2008-06-01T23:44:25","date_gmt":"2008-06-01T23:44:25","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/06\/01\/ruckruf-bentley-continental-muss-in-die-werkstatt\/"},"modified":"2012-06-29T09:08:29","modified_gmt":"2012-06-29T09:08:29","slug":"ruckruf-bentley-continental-muss-in-die-werkstatt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/06\/01\/ruckruf-bentley-continental-muss-in-die-werkstatt\/","title":{"rendered":"R\u00c3\u00bcckruf: Bentley Continental muss in die Werkstatt"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/bentley_continental_rckruf.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"155\" alt=\"Bentley_continental_rckruf\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/06\/01\/bentley_continental_rckruf.jpg\" width=\"250\"  \/><\/a> Wer sich einen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/05\/verkaufszahlen.html\">Bentley<\/a> kauft, greift tief in die Geldb\u00c3\u00b6rse und geht davon aus ein Qualit\u00c3\u00a4tsprodukt erworben zu haben. Leider m\u00c3\u00bcssen nun weltweit 33.000 Einheiten des Nobelschlittens <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/08\/bentley-contine.html\">Bentley Continental<\/a> zur\u00c3\u00bcck in die Werkstatt. Der Grund f\u00c3\u00bcr das \u00c3&#8221;rgernis ist Korrosion am Kraftstofffilter. Betroffen sind alle zwischen Dezember 2003 und M\u00c3\u00a4rz 2008 gebauten Fahrzeuge der Continental-Baureihe; sowohl die Limousinen, als auch Cabriolets und Coup\u00c3\u00a9s&#8230;<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/06\/01\/\/bentley_continental_gtc.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"349\" alt=\"Bentley_continental_gtc\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/06\/01\/bentley_continental_gtc.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a> <\/p>\n<p>Allein in Europa sind rund 7.000 Autos betroffen. Durch Rost kann der Benzinfilter undicht werden, so dass Treibstoff austritt, der schlimmstenfalls einen Fahrzeugbrand verursacht. Bislang sind derartige F\u00c3\u00a4lle allerdings nicht aufgetreten. Der britische Hersteller geht davon aus, dass es in erster Linie in Gro\u00c3britannien zu dem Problem kommt, da dort im Winter ein besonders aggressives Streusalz verwendet wird. Die Halter der betroffenen Fahrzeuge werden vom Kraftfahrt-Bundesamt ermittelt und angeschrieben. Der Austausch des Filters soll laut Bentley knapp eine Stunde in Anspruch nehmen. (Fotos: Bentley)<\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wer sich einen Bentley kauft, greift tief in die Geldb\u00c3\u00b6rse und geht davon aus ein Qualit\u00c3\u00a4tsprodukt erworben zu haben. Leider m\u00c3\u00bcssen nun weltweit 33.000 Einheiten des Nobelschlittens Bentley Continental zur\u00c3\u00bcck in die Werkstatt. Der Grund f\u00c3\u00bcr das \u00c3&#8221;rgernis ist Korrosion am Kraftstofffilter. Betroffen sind alle zwischen Dezember 2003 und M\u00c3\u00a4rz 2008 gebauten Fahrzeuge der Continental-Baureihe; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":256,"featured_media":21001,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-5989","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bentley"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/256"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5989"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5989\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21002,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5989\/revisions\/21002"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}