{"id":6372,"date":"2008-05-05T12:42:20","date_gmt":"2008-05-05T12:42:20","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/05\/05\/zetsche-zielt-auf-das-emissionsfreie-auto\/"},"modified":"2012-06-29T09:07:26","modified_gmt":"2012-06-29T09:07:26","slug":"zetsche-zielt-auf-das-emissionsfreie-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/05\/05\/zetsche-zielt-auf-das-emissionsfreie-auto\/","title":{"rendered":"Zetsche zielt auf das emissionsfreie Auto"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/automercedesfcellbklasse.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"138\"  alt=\"Automercedesfcellbklasse\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/05\/05\/automercedesfcellbklasse.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Daimler-Chef <a href=\"http:\/\/www.daimler.com\/dccom\/0-5-78470-49-56953-1-0-0-0-0-0-104-7155-0-0-0-0-0-0-0.html\">Dieter Zetsche<\/a> bekr\u00c3\u00a4ftigte in einem Interview mit &#8220;<a href=\"http:\/\/www.automobilreport.com\/\">PS-Automobilreport<\/a>&#8220;, dass der Verbrennungsmotor st\u00c3\u00bcckweise einem Antrieb weichen m\u00c3\u00bcsse, der <a href=\"http:\/\/www.heise.de\/autos\/Think-City-Emissionsfrei-durch-die-Stadt--\/artikel\/s\/5360\">emissionsfrei<\/a> ist. &#8220;Die Frage ist, wie schnell, wie breit und letztlich auch mit welcher Technologie sich dieser Wandel vollzieht&#8221;, so Zetsche weiter. Er sieht <a href=\"http:\/\/www.daimler.com\/dccom\/home_d\">Daimler<\/a> bei der weiteren Entwicklung &#8220;ganz vorne&#8221; und versicherte, dass mit Hochdruck auf dem Bereich gearbeitet werde.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/05\/05\/\/brennstoffzellemercedesfcellbjpg.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"277\"  alt=\"Brennstoffzellemercedesfcellbjpg\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/05\/05\/brennstoffzellemercedesfcellbjpg.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p>&#8220;Wir hoffen, dass diese Voraussetzungen geschaffen werden k\u00c3\u00b6nnen, sodass wir Mitte des n\u00c3\u00a4chsten Jahrzehnts in der Lage sind, Brennstoffzellenantriebe in hohen St\u00c3\u00bcckzahlen anbieten zu k\u00c3\u00b6nnen&#8221;, sagte Zetsche. Auch bei dem Elektroauto geht es seiner Meinung nach z\u00c3\u00bcgig in der Entwicklung voran, wobei die Brennstoffzelle immer noch effektiver sei. So k\u00c3\u00b6nne man 400 Kilometer mit einer Ladung Wasserstoff fahren, getankt wird in zwei Minuten. Beim Elektroauto reichts gerade mal 150 Kilometer und der Ladevorgang daurt ganze 6 Stunden.(Bilder: daimler)<\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Daimler-Chef Dieter Zetsche bekr\u00c3\u00a4ftigte in einem Interview mit &#8220;PS-Automobilreport&#8220;, dass der Verbrennungsmotor st\u00c3\u00bcckweise einem Antrieb weichen m\u00c3\u00bcsse, der emissionsfrei ist. &#8220;Die Frage ist, wie schnell, wie breit und letztlich auch mit welcher Technologie sich dieser Wandel vollzieht&#8221;, so Zetsche weiter. Er sieht Daimler bei der weiteren Entwicklung &#8220;ganz vorne&#8221; und versicherte, dass mit Hochdruck auf [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":20394,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-6372","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alternative-antriebe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6372"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6372\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20395,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6372\/revisions\/20395"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}