{"id":6631,"date":"2008-04-11T11:30:33","date_gmt":"2008-04-11T11:30:33","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/04\/11\/ami-2008-opel-prasentiert-vivaro-fur-rollstuhlfahrer\/"},"modified":"2012-06-29T09:06:40","modified_gmt":"2012-06-29T09:06:40","slug":"ami-2008-opel-prasentiert-vivaro-fur-rollstuhlfahrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/04\/11\/ami-2008-opel-prasentiert-vivaro-fur-rollstuhlfahrer\/","title":{"rendered":"AMI 2008: Opel pr\u00c3\u00a4sentiert Vivaro f\u00c3\u00bcr Rollstuhlfahrer"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/opel_vivarorollstuhlfahrer.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"166\"  alt=\"Opel_vivarorollstuhlfahrer\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/04\/11\/opel_vivarorollstuhlfahrer.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Auf der <a href=\"http:\/\/www.ami-leipzig.de\/\">AMI in Leipzig<\/a> pr\u00c3\u00a4sentiert <a href=\"http:\/\/www.opel.de\/\">Opel<\/a> dem Publikum unter anderem den <a href=\"http:\/\/www.opel.de\/shop\/lcv\/vivaro\/product\/bodystyle\/content.act\">Vivaro<\/a>, der speziell f\u00c3\u00bcr Rollstuhlfahrer umger\u00c3\u00bcstet wurde. Angetrieben wird der Vivaro von einem 2,5-Liter-Turbodiesel mit 146 PS Leistung und einem Sechsgang-Easytronicgetriebe. Zum leichten Einstieg verf\u00c3\u00bcgt\u00a0 der Vivaro \u00c3\u00bcber einen seitlichen Unterflurlift, der an der Schiebet\u00c3\u00bcr angebracht ist und den Rollstuhl auf H\u00c3\u00b6he des Fahrzeugbodens anhebt.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/04\/11\/\/opel_vivaro.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"314\"  alt=\"Opel_vivaro\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/04\/11\/opel_vivaro.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Wenn der Rollstuhlfahrer dann im Innenraum ist, kann er auf den nach hinten verschobenen Fahrersitz umsteigen und wird danach elektrisch ans Lenkrad geschoben. Daneben sind eine Handbedienung f\u00c3\u00bcr Gas und Bremse mit integrierter kleiner Steuereinheit f\u00c3\u00bcr Blinker, Licht und Hupe sowie eine Sperre f\u00c3\u00bcr die Pedale angebracht, die das Fahren erst m\u00c3\u00b6glich machen. F\u00c3\u00bcr den Umbau des Vivaro ist die <a href=\"http:\/\/www.reha.com\/\">REHA Group Automotive<\/a> verantwortlich. (Bild: lifepr\/opel)<br \/><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/04\/11\/\/opel_vivaro_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"314\"  alt=\"Opel_vivaro_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/04\/11\/opel_vivaro_2.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf der AMI in Leipzig pr\u00c3\u00a4sentiert Opel dem Publikum unter anderem den Vivaro, der speziell f\u00c3\u00bcr Rollstuhlfahrer umger\u00c3\u00bcstet wurde. Angetrieben wird der Vivaro von einem 2,5-Liter-Turbodiesel mit 146 PS Leistung und einem Sechsgang-Easytronicgetriebe. Zum leichten Einstieg verf\u00c3\u00bcgt\u00a0 der Vivaro \u00c3\u00bcber einen seitlichen Unterflurlift, der an der Schiebet\u00c3\u00bcr angebracht ist und den Rollstuhl auf H\u00c3\u00b6he des [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":19931,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-6631","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6631","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6631"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6631\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19932,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6631\/revisions\/19932"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6631"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6631"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6631"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}