{"id":6820,"date":"2008-03-31T13:27:31","date_gmt":"2008-03-31T13:27:31","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/03\/31\/techno-classica-2008-fiat-renntransporter-642-rn-2\/"},"modified":"2012-06-29T09:06:13","modified_gmt":"2012-06-29T09:06:13","slug":"techno-classica-2008-fiat-renntransporter-642-rn-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/03\/31\/techno-classica-2008-fiat-renntransporter-642-rn-2\/","title":{"rendered":"Techno Classica 2008: Fiat Renntransporter 642 RN 2"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/03\/31\/fiattransporter_3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"187\"  alt=\"Fiattransporter_3\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/03\/31\/fiattransporter_3.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Dieser rote Lastesel stand in den 50er und 60er Jahren im Dienste der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/03\/ferrari-fernand.html\">Scuderia Ferrari.<\/a> Maximal drei <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/mosley-setzt-si.html\">Formel 1<\/a>-Boliden fanden in dem ausladenden Heck des Transporters Platz. Au\u00c3erdem bot der an einen Feuerwehrwagen erinnernde Lkw sechs Mechanikern Platz, hatte f\u00c3\u00bcnf Betten an Bord sowie einen \u00c3\u00bcberaus gro\u00c3en Schrank mit allerlei Werkezeug.<\/p>\n<p>1965 verkaufte die Scuderia das Unget\u00c3\u00bcm und bis in die 70er Jahre verrichtete der FIAT 642 RN2 Bartoletti seinen Dienst f\u00c3\u00bcr verschiedene italienische Rennst\u00c3\u00a4lle. Schlie\u00c3lich wurde der Italiener 1988 auf einem Autohof wieder gefunden, einer Komplettsanierung unterzogen und bei einer Auktion versteigert. Anschlie\u00c3ende Auftritte in Magazinen und bei Festivals l\u00c3\u00a4sst sich eine italienische Diva nat\u00c3\u00bcrlich nicht nehmen.<a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/03\/31\/fiattransporter_4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"352\"  alt=\"Fiattransporter_4\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/03\/31\/fiattransporter_4.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/03\/31\/fiattransporter2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"352\"  alt=\"Fiattransporter2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/03\/31\/fiattransporter2.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dieser rote Lastesel stand in den 50er und 60er Jahren im Dienste der Scuderia Ferrari. Maximal drei Formel 1-Boliden fanden in dem ausladenden Heck des Transporters Platz. Au\u00c3erdem bot der an einen Feuerwehrwagen erinnernde Lkw sechs Mechanikern Platz, hatte f\u00c3\u00bcnf Betten an Bord sowie einen \u00c3\u00bcberaus gro\u00c3en Schrank mit allerlei Werkezeug. 1965 verkaufte die Scuderia [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20,31,130],"tags":[],"class_list":["post-6820","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ferrari","category-fiat","category-techno-classica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6820"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6820\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19620,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6820\/revisions\/19620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}