{"id":6882,"date":"2008-03-30T13:47:38","date_gmt":"2008-03-30T13:47:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/03\/30\/techno-classica-2008-fahrt-wie-auf-schienen-volvo-pv831\/"},"modified":"2012-06-29T09:06:12","modified_gmt":"2012-06-29T09:06:12","slug":"techno-classica-2008-fahrt-wie-auf-schienen-volvo-pv831","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/03\/30\/techno-classica-2008-fahrt-wie-auf-schienen-volvo-pv831\/","title":{"rendered":"Techno Classica 2008: F\u00c3\u00a4hrt wie auf Schienen &#8211; Volvo PV831"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/03\/30\/volvo_schiene.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"187\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/03\/30\/volvo_schiene.jpg\" alt=\"Volvo_schiene\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Eigentlich f\u00c3\u00a4hrt er nicht nur &#8220;wie&#8221; auf Schienen, sondern er f\u00c3\u00a4hrt tats\u00c3\u00a4chlich auf Schienen. Das 2-Tonnen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/02\/chrysler-vize-a.html\">Unget\u00c3\u00bcm<\/a> von <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/03\/retro-classi-17.html\">Volvo<\/a> wurde von 1953 bis 1973 auf der schwedischen TGOJ-Eisenbahnlinie als Schienen-Inspektions-Fahrzeug eingesetzt, verf\u00c3\u00bcgt \u00c3\u00bcber ein Funksprechsystem sowie eine Handpumpe f\u00c3\u00bcr die Drehscheibe.<\/p>\n<p>Ein Sechszylinder-Reihenmotor mit ordentlichen 3,67 Liter Hubraum und immerhin 90 PS lie\u00c3en den PV831 \u00c3\u00bcber die Schienen gleiten. Sogar ein Dreigang-Schaltgetriebe war mit an Bord. Wollte der &#8220;Lokf\u00c3\u00bchrer&#8221; mal richtig Gas geben, brachte es der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/10\/schriller-volvo.html\">Volvo<\/a> auf immerhin 80 Kilometer in der Stunde.<a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/03\/30\/volvo_schiene_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"352\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/03\/30\/volvo_schiene_2.jpg\" alt=\"Volvo_schiene_2\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eigentlich f\u00c3\u00a4hrt er nicht nur &#8220;wie&#8221; auf Schienen, sondern er f\u00c3\u00a4hrt tats\u00c3\u00a4chlich auf Schienen. Das 2-Tonnen Unget\u00c3\u00bcm von Volvo wurde von 1953 bis 1973 auf der schwedischen TGOJ-Eisenbahnlinie als Schienen-Inspektions-Fahrzeug eingesetzt, verf\u00c3\u00bcgt \u00c3\u00bcber ein Funksprechsystem sowie eine Handpumpe f\u00c3\u00bcr die Drehscheibe. Ein Sechszylinder-Reihenmotor mit ordentlichen 3,67 Liter Hubraum und immerhin 90 PS lie\u00c3en den PV831 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[85,87],"tags":[],"class_list":["post-6882","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kurioses","category-volvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6882"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6882\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19609,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6882\/revisions\/19609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}