{"id":7091,"date":"2008-03-13T18:07:48","date_gmt":"2008-03-13T18:07:48","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/03\/13\/genf-2008-concept-pininfarina-sintesi\/"},"modified":"2012-06-29T09:05:15","modified_gmt":"2012-06-29T09:05:15","slug":"genf-2008-concept-pininfarina-sintesi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/03\/13\/genf-2008-concept-pininfarina-sintesi\/","title":{"rendered":"Genf 2008: Concept Pininfarina Sintesi"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/pininfarina_sintesi.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"166\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/03\/13\/pininfarina_sintesi.jpg\" alt=\"Pininfarina_sintesi\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Der italienische Designer <a href=\"http:\/\/www.pininfarina.de\/\">Pininfarina<\/a> pr\u00c3\u00a4sentiert auf dem <a href=\"http:\/\/www.salon-auto.ch\/de\/\">Genfer Auto Salon<\/a> sein neues Conceptcar Sintesi. Auff\u00c3\u00a4llig ist die breit gezogene Front mit LED-Scheinwerfern, sowie das steil abfallende Heck und die breite Bereifung. Die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/03\/lsd-bietet-flge.html\">Fl\u00c3\u00bcgelt\u00c3\u00bcren<\/a> des Sintesi sollen dem Fahrer den Einstieg erleichtern und die gro\u00c3fl\u00c3\u00a4chigen Scheiben ausreichend Licht in den Innenraum werfen.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/03\/13\/\/pininfarina_sintesi_.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"313\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/03\/13\/pininfarina_sintesi_.jpg\" alt=\"Pininfarina_sintesi_\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Als Antrieb ist bei dem Conceptcar der so genannte <a href=\"http:\/\/www.presseportal.de\/pm\/32018\/1147952\/nuvera\">Quadrivium-Antrieb<\/a> vorgesehen, der sich aus vier 20 Kilowatt starken Radnaben-Motoren zusammensetzt, die ihre notwendige Energie aus einer <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/03\/neue-brennstoff.html\">Brennstoffzelle<\/a> erhalten. Zudem wurde ein Hochleistunsakku verbaut, der per Knopfdruck zus\u00c3\u00a4tzliche Energie liefert. In 7,5 Sekunden soll er laut Pininfarina die 100 km\/h-Grenze knacken, bei Tempo 284 ist dann Schluss mit dem Vortrieb. (Bilder: leblogauto)<br \/><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/03\/13\/\/pininfarina_sintesi_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"313\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/03\/13\/pininfarina_sintesi_2.jpg\" alt=\"Pininfarina_sintesi_2\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der italienische Designer Pininfarina pr\u00c3\u00a4sentiert auf dem Genfer Auto Salon sein neues Conceptcar Sintesi. Auff\u00c3\u00a4llig ist die breit gezogene Front mit LED-Scheinwerfern, sowie das steil abfallende Heck und die breite Bereifung. 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