{"id":7234,"date":"2008-03-07T11:11:02","date_gmt":"2008-03-07T11:11:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/03\/07\/genf-2008-vw-stellt-neuen-golf-tdi-hybrid-vor\/"},"modified":"2012-06-29T09:04:47","modified_gmt":"2012-06-29T09:04:47","slug":"genf-2008-vw-stellt-neuen-golf-tdi-hybrid-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/03\/07\/genf-2008-vw-stellt-neuen-golf-tdi-hybrid-vor\/","title":{"rendered":"Genf 2008: VW stellt neuen Golf TDi Hybrid vor"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2008_golftdihybrid_01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"166\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/03\/07\/2008_golftdihybrid_01.jpg\" alt=\"2008_golftdihybrid_01\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.volkswagen.de\/vwcms_publish\/vwcms\/master_public\/virtualmaster\/de3.html\">Volkswagen<\/a> hat schon zu Beginn des <a href=\"http:\/\/www.salon-auto.ch\/de\/\">Genfer Automobil Salons<\/a> angek\u00c3\u00bcndigt, dass aus dem einstigen Konzeptauto <a href=\"http:\/\/www.golf.de\/\">Golf<\/a> TDi Hybrid, nun so schnell wie m\u00c3\u00b6glich Realit\u00c3\u00a4t werden soll. Bereits Ende des jahres 2009 k\u00c3\u00b6nnte er bei den H\u00c3\u00a4ndlern hierzulande vor der T\u00c3\u00bcr stehen. Das Herzst\u00c3\u00bcck des TDi Hybrid ist ein 75 PS starker Common-Rail-Dreizylinder, welcher von einem 27 PS starken Elektromotor unterst\u00c3\u00bctzt wird. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/03\/07\/\/2008_golftdihybrid_07.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"313\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/03\/07\/2008_golftdihybrid_07.jpg\" alt=\"2008_golftdihybrid_07\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p> <\/p>\n<p>Mit diesem Vollhybrid soll laut VW ein Spritverbrauch von 3,4 Litern erreicht werden, der CO2-Aussto\u00c3 sinkt dabei auf gerade mal 90 g\/km. Wenn man nun zum Beispiel an einer Roten Ampel steht, schaltet sich der Motor automatisch ab und der Elektromotor \u00c3\u00bcbernimmt die Aufgabe der Lichtmaschine und des Anlassers. Auch ein Bremsenergie-R\u00c3\u00bcckgewinnungssystem ist in dem Hightech-Golf verbaut, wessen Energie wieder zum Anfahren verwendet wird. \u00c3ber die Preise hat Volkswagen bislang noch keine Angaben gemacht. (Bilder: leblogauto)<br \/><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2008_golftdihybrid_16.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"313\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/03\/07\/2008_golftdihybrid_16.jpg\" alt=\"2008_golftdihybrid_16\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen hat schon zu Beginn des Genfer Automobil Salons angek\u00c3\u00bcndigt, dass aus dem einstigen Konzeptauto Golf TDi Hybrid, nun so schnell wie m\u00c3\u00b6glich Realit\u00c3\u00a4t werden soll. Bereits Ende des jahres 2009 k\u00c3\u00b6nnte er bei den H\u00c3\u00a4ndlern hierzulande vor der T\u00c3\u00bcr stehen. 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