{"id":7245,"date":"2008-03-05T11:07:56","date_gmt":"2008-03-05T11:07:56","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/03\/05\/genf-2008-abarth-mobelt-den-fiat-500-richtig-auf\/"},"modified":"2012-06-29T09:04:30","modified_gmt":"2012-06-29T09:04:30","slug":"genf-2008-abarth-mobelt-den-fiat-500-richtig-auf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/03\/05\/genf-2008-abarth-mobelt-den-fiat-500-richtig-auf\/","title":{"rendered":"Genf 2008: Abarth m\u00c3\u00b6belt den Fiat 500 richtig auf"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/fiat_500_abarth_genf_2008.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"166\"  alt=\"Fiat_500_abarth_genf_2008\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/03\/05\/fiat_500_abarth_genf_2008.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Rote Bremss\u00c3\u00a4ttel, rotes Leder innen, rote Rallyestreifen und noch ein paar rote Tupfer heben die Formen des <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/02\/eine-kleine-vor.html\">FIAT 500 Abarth<\/a> wie in alten Zeiten hervor. Unter der Haube werkelt ein 1.4 Liter Turbo Benziner, der der agressiven Front- und Heckpartie mit seinen 135 PS gerecht wird. Wie <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/09\/iaa-2007-fiat--.html\">schon auf der IAA<\/a> in Frankfurt, wo der Serien-500 sogar Ferrari die Schau stahl, ist in Genf die Abarth Variante der Knutschkugel der absolute Publikumsmagnet. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>Die 0 auf 100 sind in weniger als 8 Sekunden geschafft und mit 200 km\/h Spitzengeschwindigkeit ist er auch autobahn\u00c3\u00bcberholspurf\u00c3\u00a4hig. F\u00c3\u00bcr knapp 18.000 EURO steht er in eurer Garage!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/03\/05\/\/fiat_500_abarth_armaturenbrett_genf.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"313\"  alt=\"Fiat_500_abarth_armaturenbrett_genf\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/03\/05\/fiat_500_abarth_armaturenbrett_genf.jpg\" \/><\/a> <br \/>In Punkto Sitzkomfort und Ergonomie, kann sich der kleine Fiat 500 Abarth durchaus sehen lassen. L\u00c3\u00a4sst sich am Fahrersitz auch nur das Kissen h\u00c3\u00b6henverstellen, so ist die Kopffreheit trotzdem auch bei meinen 1m87 sehr gut.<br \/><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/fiat_500_abarth_lenkrad_genf08.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"703\"  alt=\"Fiat_500_abarth_lenkrad_genf08\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/03\/05\/fiat_500_abarth_lenkrad_genf08.jpg\" \/><\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rote Bremss\u00c3\u00a4ttel, rotes Leder innen, rote Rallyestreifen und noch ein paar rote Tupfer heben die Formen des FIAT 500 Abarth wie in alten Zeiten hervor. Unter der Haube werkelt ein 1.4 Liter Turbo Benziner, der der agressiven Front- und Heckpartie mit seinen 135 PS gerecht wird. 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