{"id":7304,"date":"2008-02-29T10:50:01","date_gmt":"2008-02-29T10:50:01","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/02\/29\/mercedes-zeigt-in-genf-glk-hybrid-studie\/"},"modified":"2012-06-29T09:04:25","modified_gmt":"2012-06-29T09:04:25","slug":"mercedes-zeigt-in-genf-glk-hybrid-studie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/02\/29\/mercedes-zeigt-in-genf-glk-hybrid-studie\/","title":{"rendered":"Mercedes zeigt in Genf GLK-Hybrid-Studie"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2008_visionglkbluetec_04.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"166\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/02\/29\/2008_visionglkbluetec_04.jpg\" alt=\"2008_visionglkbluetec_04\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Auf dem <a href=\"http:\/\/www.salon-auto.ch\/de\/\">Genfer Autosalon<\/a>, der in K\u00c3\u00bcrze seine Pforten \u00c3\u00b6ffnet, zeigt <a href=\"http:\/\/www.mercedes-benz.de\/content\/germany\/mpc\/mpc_germany_website\/de\/home_mpc\/passengercars.html\">Mercedes<\/a> sein Gel\u00c3\u00a4ndewagen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/mercedes-glk-fr.html\">GLK<\/a> mit Hybridantrieb und<a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/02\/bluetec-technol.html\"> Bluetec<\/a>-Vierzylindermotor. Der Selbstz\u00c3\u00bcnder leistet 224 PS und entwickelt ein Drehmoment von 560 Nm. Den Sprint von 0 auf 100 km\/h meistert in 7,3 Sekunden, bei 215 km\/h ist dann Schluss mit dem Vortrieb. Der Verbrauch liegt lediglich bei 5,9 Litern je 100 Kilometer und der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/co2\/index.html\">CO2<\/a>-Aussto\u00c3 liegt mit 157 Gramm pro Kilometer bei dem niedrigsten in seiner Klasse.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/02\/29\/\/2008_visionglkbluetec_06.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"313\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/02\/29\/2008_visionglkbluetec_06.jpg\" alt=\"2008_visionglkbluetec_06\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Die Abgasreinigung mit AdBlue-Einspritzung erf\u00c3\u00bcllt die weltweit strengsten Abgasnormen wie die US-amerikanische BIN5 und die europ\u00c3\u00a4ische EU6. Mit diesem Gel\u00c3\u00a4ndewagen will Mercedes ein Zeichen setzen und sieht ihn als ein Schritt zur Umsetzung der neuen Strategie, die saubersten und sparsamsten Fahrzeuge in der jeweiligen Klasse zu produzieren. (Bild: leblogauto)<br \/><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/2008_visionglkbluetec_21.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"313\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/02\/29\/2008_visionglkbluetec_21.jpg\" alt=\"2008_visionglkbluetec_21\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf dem Genfer Autosalon, der in K\u00c3\u00bcrze seine Pforten \u00c3\u00b6ffnet, zeigt Mercedes sein Gel\u00c3\u00a4ndewagen GLK mit Hybridantrieb und Bluetec-Vierzylindermotor. Der Selbstz\u00c3\u00bcnder leistet 224 PS und entwickelt ein Drehmoment von 560 Nm. 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