{"id":7331,"date":"2008-02-25T10:31:11","date_gmt":"2008-02-25T10:31:11","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/02\/25\/renault-zeigt-laguna-gt-mit-allradlenkung\/"},"modified":"2012-06-29T09:04:16","modified_gmt":"2012-06-29T09:04:16","slug":"renault-zeigt-laguna-gt-mit-allradlenkung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/02\/25\/renault-zeigt-laguna-gt-mit-allradlenkung\/","title":{"rendered":"Renault zeigt Laguna GT mit Allradlenkung"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/renault_laguna_gt.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"153\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/02\/25\/renault_laguna_gt.jpg\" alt=\"Renault_laguna_gt\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Es ist das erste Mal in der Firmangeschichte von <a href=\"http:\/\/www.renault.de\/\">Renault<\/a>, dass ein Serienmodell mit <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/04\/infiniti_g37_no.html\">Allradlenkung<\/a> auf den Markt kommt. Die mitlenkende Hinterachse soll die Sicherheit beim Fahren erh\u00c3\u00b6hen sowie die Lenkpr\u00c3\u00a4zision deutlich verbessern. Neben einem\u00a0 2,0 Turbobenziner mit 204 PS steht auch noch ein 2,0 <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/06\/renault_scenic_.html\">Common-Rail-Turbodiesel<\/a> mit 178 PS zur Auswahl. Die neue Frontsch\u00c3\u00bcrze mit vergr\u00c3\u00b6\u00c3ertem Lufteinlass und die zus\u00c3\u00a4tzlichen K\u00c3\u00bchllufteinl\u00c3\u00a4sse vor den Vorderr\u00c3\u00a4dern sollen bei dem Franzosen sportliche Akzente setzen.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/02\/25\/\/renault_laguna_gt_01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"315\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/02\/25\/renault_laguna_gt_01.jpg\" alt=\"Renault_laguna_gt_01\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Im Innenraum verf\u00c3\u00bcgen die Sitze, die mit Leder oder Alcantara bestellt werden k\u00c3\u00b6nnen, \u00c3\u00bcber verst\u00c3\u00a4rkte Sitzwangen, sodass man in der Kurve immer optimalen Seitenhalt hat. Renault bietet f\u00c3\u00bcr den Laguna GT eine Neuwagengarantie von drei jahren bzw. 150.000 Kilometern.<br \/>(Bilder: leblogauto)<br \/><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/renault_laguna_gt1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"415\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/02\/25\/renault_laguna_gt1.jpg\" alt=\"Renault_laguna_gt1\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es ist das erste Mal in der Firmangeschichte von Renault, dass ein Serienmodell mit Allradlenkung auf den Markt kommt. Die mitlenkende Hinterachse soll die Sicherheit beim Fahren erh\u00c3\u00b6hen sowie die Lenkpr\u00c3\u00a4zision deutlich verbessern. Neben einem\u00a0 2,0 Turbobenziner mit 204 PS steht auch noch ein 2,0 Common-Rail-Turbodiesel mit 178 PS zur Auswahl. 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