{"id":7357,"date":"2008-02-19T23:45:29","date_gmt":"2008-02-19T23:45:29","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/02\/19\/neues-fahrwerk-fur-den-neuen-twingo\/"},"modified":"2012-06-29T09:04:07","modified_gmt":"2012-06-29T09:04:07","slug":"neues-fahrwerk-fur-den-neuen-twingo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/02\/19\/neues-fahrwerk-fur-den-neuen-twingo\/","title":{"rendered":"Neues Fahrwerk f\u00c3\u00bcr den neuen Twingo"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/02\/19\/hr_twingo.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"173\"  alt=\"Hr_twingo\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/02\/19\/hr_twingo.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Auch K\u00c3\u00a4ufer des neuen <a href=\"http:\/\/www.twingo.de\">Twingos<\/a> sollten nicht auf sportliches Fahren verzichten m\u00c3\u00bcssen. Das dachten sich auch die Hersteller H&amp;R und haben deshalb einen Federsatz f\u00c3\u00bcr den kleinen Flitzer entwickelt. Diese Bringen den Twingo vorne um 20 Milimeter und hinten um 45 Milimeter n\u00c3\u00a4her an die Erde. Vor allem soll der Twingo durch den tieferen Schwerpunkt deutlicher agiler sein. Wer noch mehr Agilit\u00c3\u00a4t und Sportlichkeit w\u00c3\u00bcnscht kann auch zu einem Sport Stabilisator greifen, ein Gewindefahrwerk ist bereits in Planung. Erh\u00c3\u00a4ltlich sind die Extras unter <a href=\"http:\/\/www.h-r.com\">www.h-r.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auch K\u00c3\u00a4ufer des neuen Twingos sollten nicht auf sportliches Fahren verzichten m\u00c3\u00bcssen. Das dachten sich auch die Hersteller H&amp;R und haben deshalb einen Federsatz f\u00c3\u00bcr den kleinen Flitzer entwickelt. Diese Bringen den Twingo vorne um 20 Milimeter und hinten um 45 Milimeter n\u00c3\u00a4her an die Erde. Vor allem soll der Twingo durch den tieferen Schwerpunkt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":266,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15,37],"tags":[],"class_list":["post-7357","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-renault","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/266"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7357"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7357\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18527,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7357\/revisions\/18527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}