{"id":7366,"date":"2008-02-20T17:05:02","date_gmt":"2008-02-20T17:05:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/02\/20\/audi-a4-avant-feiert-in-genf-seine-premiere\/"},"modified":"2012-06-29T09:04:09","modified_gmt":"2012-06-29T09:04:09","slug":"audi-a4-avant-feiert-in-genf-seine-premiere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/02\/20\/audi-a4-avant-feiert-in-genf-seine-premiere\/","title":{"rendered":"Audi A4 Avant feiert in Genf seine Premiere"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/audi_a_4_avant.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"156\"  alt=\"Audi_a_4_avant\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/02\/20\/audi_a_4_avant.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Der <a href=\"http:\/\/www.audi.de\/audi\/de\/de2\/neuwagen\/a4\/avant.html\">Audi A4 Avant<\/a>, der 12 Zentimeter l\u00c3\u00a4nger und 10 Prozent leichter als sein Vorg\u00c3\u00a4nger ist, feiert auf dem <a href=\"http:\/\/www.salon-auto.ch\/de\/\">Genfer Automobil Salon<\/a> seine Premiere. Beim Antrieb des A4 stehen zwei Benzin- sowie zwei Dieselmotoren zur Auswahl. Das 3,2 Liter <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/09\/audi-rs6-avant-.html\">FSI-Aggregat<\/a> leistet 265 PS und entfaltet 330 Nm Drehmoment. In nur 6,4 Sekunden soll er die 100 km\/h-Grenze knacken, bei 250 km\/h ist dann endg\u00c3\u00bcltig Schluss mit dem Vortrieb.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/02\/20\/\/audi_a4_avant.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"294\"  alt=\"Audi_a4_avant\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/02\/20\/audi_a4_avant.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p>Bei dem kleineren Benzinmotor handelt es sich um ein 1,8 TFSi mit 160 PS und 250 Nm Drehmoment. Die beiden 1,8- und 3,0-Liter Selbstz\u00c3\u00bcnder sind serienm\u00c3\u00a4ssig mit Allradantrieb ausgestattet, ab Herbst soll dann ein dritter Dieselmotor mit 170 PS folgen. Gegen Aufpreis kann man das Regelsystem Audi drive select, eine Einparkhilfe, einen Spurhalteassistent und Spurwechselwarner sowie <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/05\/bald_selbstausw.html\">Adaptive cruise control<\/a> dazubestellen. Wer gerne eine freie Sicht auf den Himmel hat, kann auch noch ein Panoramadach auf die Wunschliste der Extras hinzuf\u00c3\u00bcgen.<br \/>(Bilder: <a href=\"http:\/\/www.audi.de\/audi\/de\/de2\/neuwagen\/a4\/avant\/galerie\/bildgalerie.html\">audi<\/a>)<br \/><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/02\/20\/\/audi_a4_avant_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"294\"  alt=\"Audi_a4_avant_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/02\/20\/audi_a4_avant_2.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Audi A4 Avant, der 12 Zentimeter l\u00c3\u00a4nger und 10 Prozent leichter als sein Vorg\u00c3\u00a4nger ist, feiert auf dem Genfer Automobil Salon seine Premiere. Beim Antrieb des A4 stehen zwei Benzin- sowie zwei Dieselmotoren zur Auswahl. 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