{"id":7454,"date":"2008-02-13T15:14:08","date_gmt":"2008-02-13T15:14:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/02\/13\/porsche-zeigt-optimierten-gt3-rsr\/"},"modified":"2012-06-29T09:03:56","modified_gmt":"2012-06-29T09:03:56","slug":"porsche-zeigt-optimierten-gt3-rsr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/02\/13\/porsche-zeigt-optimierten-gt3-rsr\/","title":{"rendered":"Porsche zeigt optimierten GT3 RSR"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/porsche_gt3_rsr.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"166\"  alt=\"Porsche_gt3_rsr\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/02\/13\/porsche_gt3_rsr.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Im vergangenen Jahr konnte <a href=\"http:\/\/www.porsche.com\/germany\/\">Porsche<\/a> mit dem <a href=\"http:\/\/www.porsche.com\/germany\/sportandevents\/motorsport\/racing\/alms\/996gt3rsr\/\">GT3 RSR<\/a> bei dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/le_mans\/index.html\">24-Stunden-Rennen in Le Mans<\/a> und Spa sowie\u00a0 bei dem 24 Stunden-Rennen vom N\u00c3\u00bcrburgring einige Siege ergattern. Jetzt wurde abermals an der Aerodynamik Hand angelegt, genauer gesagt f\u00c3\u00bcr einen h\u00c3\u00b6heren Abtrieb gesorgt und den Luftwiderstand reduziert. Bei den Fahrwerkseinstellung bedienten sich die Ingenieure am <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/10\/porsche-rs-spyd.html\">Sportwagenprototypen RS Spyder<\/a>. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/02\/13\/\/porsche_gt3_rsr_525.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"327\"  alt=\"Porsche_gt3_rsr_525\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/02\/13\/porsche_gt3_rsr_525.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p>Unter der Haube schnauft ein 3,8 Liter Boxermotor mit 465 PS und einem Drehmoment von 430 Nm. Das Getriebe tauschte Porsche durch ein neu entwickeltes sequenzielles Sechsganggetriebe aus, welches sich durch weniger Reibverluste auszeichnen soll. Wer das n\u00c3\u00b6tige Kleingeld von knapp 350.000 Euro in der Tasche hat, kann sich den auf 35 St\u00c3\u00bcck limitierten Rennboliden in <a href=\"http:\/\/www.porsche.com\/germany\/dialog\/n90\/contactandinformations-locations\/locations-porscheag\/locationsporscheag-weissach\/\">Weissach<\/a> sichern.<\/p>\n<p>(Bilder: <a href=\"http:\/\/www.porsche.com\/germany\/\">porsche<\/a>) <\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im vergangenen Jahr konnte Porsche mit dem GT3 RSR bei dem 24-Stunden-Rennen in Le Mans und Spa sowie\u00a0 bei dem 24 Stunden-Rennen vom N\u00c3\u00bcrburgring einige Siege ergattern. Jetzt wurde abermals an der Aerodynamik Hand angelegt, genauer gesagt f\u00c3\u00bcr einen h\u00c3\u00b6heren Abtrieb gesorgt und den Luftwiderstand reduziert. Bei den Fahrwerkseinstellung bedienten sich die Ingenieure am Sportwagenprototypen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":18417,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[99,47,12],"tags":[],"class_list":["post-7454","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-le-mans","category-motorsport","category-porsche"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7454"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7454\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18418,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7454\/revisions\/18418"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18417"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}