{"id":7480,"date":"2008-02-08T19:41:05","date_gmt":"2008-02-08T19:41:05","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/02\/08\/mercedes-benz-sl-63-und-65-amg\/"},"modified":"2012-06-29T09:03:50","modified_gmt":"2012-06-29T09:03:50","slug":"mercedes-benz-sl-63-und-65-amg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/02\/08\/mercedes-benz-sl-63-und-65-amg\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz SL 63 und 65 AMG"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/02\/08\/mercedes_sl_65_63_amg_facelift_2008.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Mercedes_sl_65_63_amg_facelift_2008\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/02\/08\/mercedes_sl_65_63_amg_facelift_2008.png\" width=\"250\" height=\"167\"  style=\"float: left;margin: 0px 5px 5px 0px\" \/><\/a>Nachdem schon vor einigen Wochen der aufgefrischte <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/mercedes-bringt.html\">Mercedes SL<\/a> pr\u00c3\u00a4sentiert wurde, bereitet man sich in Affalterbach schon auf die Hochleistungsversion aus dem Hause Mercedes, bekannt als <a href=\"http:\/\/www.mercedes-amg.com\/\">AMG<\/a>, vor. Ein Klassiker unter den Roadstern, mit dem man schon immer (fast) konkurrenzlos schnell unterwegs sein konnte. Und damit dies auch so bleibt, stellt der hauseigene Tuner <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/amg\/index.html\">AMG<\/a> f\u00c3\u00bcr den Stern der Stra\u00c3e zwei Modelle bereit, die es in sich haben.<\/p>\n<p>Zum einen den <a href=\"http:\/\/www.mercedes-benz.de\/content\/germany\/mpc\/mpc_germany_website\/de\/home_mpc\/passengercars\/home\/new_cars\/models\/sl-class\/r230\/overview\/amg_models.0002.html\">SL 63 AMG<\/a>, dessen V8-Motor stolze 525 PS und 630 Nm generiert und den &#8220;kleinen AMG&#8221; somit in schnellen 4,6 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 bringt. Geschaltet wird hier mit einer verbesserten Siebengangautomatik namens AMG SPEEDSHIFT MCT (Multi Clutch Technology). An der Spitze der SL-Reihe steht jedoch der <a href=\"http:\/\/www.mercedes-benz.de\/content\/germany\/mpc\/mpc_germany_website\/de\/home_mpc\/passengercars\/home\/new_cars\/models\/sl-class\/r230\/overview\/amg_models.0002.html\">SL 65 AMG<\/a>. Sein V12-Zylinder-Kraftwerk versorgt die offene Rakete mit den bekannten 612 PS und 1000 Nm. Der Fahrer dieses Modells muss sich allerdings mit einem F\u00c3\u00bcnfganggetriebe zufrieden geben, das ihn mit 4,2 Sekunden von 0 auf 100 aber nicht im Stich l\u00c3\u00a4sst. Die \u00c3\u00bcblichen AMG-Spezifikationen (Bodykit, verbesserte Bremsen und Sportlenkrad) sind nat\u00c3\u00bcrlich auch beim neuen SL AMG anzutreffen, ebenso der w\u00c3\u00a4rmende AIRSCARF f\u00c3\u00bcr die k\u00c3\u00a4lteren Herbsttage. Dem offenen Spa\u00c3 am Rasen steht also nichts mehr im Weg. Allenfalls der Preis&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nachdem schon vor einigen Wochen der aufgefrischte Mercedes SL pr\u00c3\u00a4sentiert wurde, bereitet man sich in Affalterbach schon auf die Hochleistungsversion aus dem Hause Mercedes, bekannt als AMG, vor. Ein Klassiker unter den Roadstern, mit dem man schon immer (fast) konkurrenzlos schnell unterwegs sein konnte. 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