{"id":7502,"date":"2008-02-02T20:05:06","date_gmt":"2008-02-02T20:05:06","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/02\/02\/monte-carlo-historic-rallye-2008-1etappe-nach-valence\/"},"modified":"2012-06-29T09:03:38","modified_gmt":"2012-06-29T09:03:38","slug":"monte-carlo-historic-rallye-2008-1etappe-nach-valence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/02\/02\/monte-carlo-historic-rallye-2008-1etappe-nach-valence\/","title":{"rendered":"Monte Carlo Historic Rallye 2008: 1.Etappe nach Valence"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/mch08_mini_last_minute_reparatur.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"166\"  alt=\"Mch08_mini_last_minute_reparatur\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/02\/02\/mch08_mini_last_minute_reparatur.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Obwohl die erste Etappe der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/03\/monte_carlo_fai.html\">Rallye Monte Carlo Historique<\/a> noch keine Zeitpr\u00c3\u00bcfungen beinhaltete, hatten es nicht wenige Konkurrenten schwer. Teils, wie hier beim Mini, durch technische Probleme bedingt, kosteten einige Minuten Versp\u00c3\u00a4tung bei den n\u00c3\u00a4chtlichen CP (contr\u00c3\u00b4le de passage) dementsprechen Punkte. So auch Favorit Erik Comas und seine Co-Pilotin Isabelle De Sadeleer, die <a href=\"http:\/\/www.acm.mc\/rmch\/rmch_main.php?page=2008\/penalites_2008.php\">gleich dreimal<\/a> mit einigen Minuten Verzug zum stemplen ankamen. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/02\/02\/\/mch08_bruns_ford_fairlane.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"313\"  alt=\"Mch08_bruns_ford_fairlane\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/02\/02\/mch08_bruns_ford_fairlane.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Unsere Freunde vom <a href=\"http:\/\/www.southblocks.com\/\">Team MB2<\/a> kamen allerdings fehlerfrei durch die Nacht und sind somit ganz vorne mit dabei wenn es Morgen in die ZR (zone de r\u00c3\u00a9gularit\u00c3\u00a9) geht! <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/02\/02\/\/mch08_lancia_stratos_gruebel.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"313\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/02\/02\/mch08_lancia_stratos_gruebel.jpg\" alt=\"Mch08_lancia_stratos_gruebel\" \/><\/a><\/p>\n<p>Einige Konkurrenten, wie der Lancia Stratos No. 55, <a href=\"http:\/\/www.acm.mc\/rmch\/rmch_main.php?page=2008\/abandons_2008.php\">gaben in dieser ersten Nacht ganz auf<\/a> und beendeten somit vorzeitig die Rallye. Schade, aber das kann auch mal bei so einer harten Nacht auf Frankreichs Kleinstrassen passieren&#8230;<\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Obwohl die erste Etappe der Rallye Monte Carlo Historique noch keine Zeitpr\u00c3\u00bcfungen beinhaltete, hatten es nicht wenige Konkurrenten schwer. Teils, wie hier beim Mini, durch technische Probleme bedingt, kosteten einige Minuten Versp\u00c3\u00a4tung bei den n\u00c3\u00a4chtlichen CP (contr\u00c3\u00b4le de passage) dementsprechen Punkte. 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