{"id":7504,"date":"2008-02-04T11:56:11","date_gmt":"2008-02-04T11:56:11","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/02\/04\/mch08-team-mb2-dank-loos-schweissgerat-wieder-fitt\/"},"modified":"2012-06-29T09:03:40","modified_gmt":"2012-06-29T09:03:40","slug":"mch08-team-mb2-dank-loos-schweissgerat-wieder-fitt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/02\/04\/mch08-team-mb2-dank-loos-schweissgerat-wieder-fitt\/","title":{"rendered":"MCH08: Team MB2 dank LOOS Schweissger\u00c3\u00a4t wieder fitt"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/02\/04\/\/mch08_bruns_v8_valence.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"166\"  alt=\"Mch08_bruns_v8_valence\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/02\/04\/mch08_bruns_v8_valence.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Wieder erreicht uns eine kurze Meldung von <a href=\"http:\/\/www.southblocks.com\/\">Michael Baumann<\/a>. Diesmal aus Valence, wo die Rallye Monte Carlo Historique f\u00c3\u00bcr zwei Tage ihr Fahrerlager aufgesclagen hat. Michael im O-Ton:&#8221; Der erste Tag begann mit H\u00c3\u00bcrden. An der Kupplungsmechanik musste etwas geschwei\u00c3t werden, was dank der tollen Unterst\u00c3\u00bctzung des <a href=\"http:\/\/www.loos.de\/loos\/presse\/presxx.asp?nPageId=100186\">LOOS Teams<\/a> auch gelang. Leider hielt die Konstruktion nicht und wir mussten die ersten beiden Sonderpr\u00c3\u00bcfungen und Verbindungsetappen ohne Kupplung fahren. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/02\/04\/\/mch08_217_ford_valence.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"312\"  alt=\"Mch08_217_ford_valence\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/02\/04\/mch08_217_ford_valence.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die 20 Minuten Zeitverlust holten wir bis auf 2 Minuten auf. Nach der ersten Zeitnahme wurde dann das Problem endg\u00c3\u00bcltig behoben, sodass wir nun wieder normal fahren k\u00c3\u00b6nnen.&#8221; Wahnsinn! Zwei Etappen ohne Kupplung und trotzdem weniger als 1000 Strafpunkte! Team MB2 sind eben <a href=\"http:\/\/www.southblocks.com\/?q=node\/511\">echte Rallye K\u00c3\u00a4mpfer<\/a>!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/02\/04\/\/mch08_nsu_tt_valence.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"312\"  alt=\"Mch08_nsu_tt_valence\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/02\/04\/mch08_nsu_tt_valence.jpg\" \/><\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wieder erreicht uns eine kurze Meldung von Michael Baumann. Diesmal aus Valence, wo die Rallye Monte Carlo Historique f\u00c3\u00bcr zwei Tage ihr Fahrerlager aufgesclagen hat. 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