{"id":7517,"date":"2008-02-04T13:51:05","date_gmt":"2008-02-04T13:51:05","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/02\/04\/mercedes-neue-leistungskits-von-lorinser\/"},"modified":"2012-06-29T09:03:41","modified_gmt":"2012-06-29T09:03:41","slug":"mercedes-neue-leistungskits-von-lorinser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/02\/04\/mercedes-neue-leistungskits-von-lorinser\/","title":{"rendered":"Mercedes: Neue Leistungskit\u00c2\u00b4s von Lorinser"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/lorinser_v8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"166\"  alt=\"Lorinser_v8\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/02\/04\/lorinser_v8.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Der <a href=\"http:\/\/www.lorinser.com\/sportservice\/?l=de&amp;module=home\">Edel-Tuner Lorinser<\/a> bietet ab sofort Leistungssteigerungen f\u00c3\u00bcr alle Benziner von <a href=\"http:\/\/www.mercedes-benz.de\/content\/germany\/mpc\/mpc_germany_website\/de\/home_mpc\/passengercars.flash.nowelcome.html\">Mercedes-Benz<\/a> an. Diese beinhalten Lorinser Nockenwellen, modifizierte Zylinderk\u00c3\u00b6pfe, Turbolader, Kompressoreinbau, <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/10\/carlsson-neues-.html\">Motorsteuerger\u00c3\u00a4tprogrammierung<\/a> bis hin zu passenden Abgasanlagen. Bei dem kleinen Vierzylinder wird die Leistung von anfangs 184 auf 218 PS hochgeschraubt, was zus\u00c3\u00a4tzliche 45 Nm Drehmoment verspricht.<\/p>\n<p>(Bilder: <a href=\"http:\/\/www.lorinser.com\/\">Lorinser<\/a>)<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/02\/04\/\/lorinser_leistungskit_l55_rs.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"312\"  alt=\"Lorinser_leistungskit_l55_rs\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/02\/04\/lorinser_leistungskit_l55_rs.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Beim Sechszylinder-Aggregat f\u00c3\u00bcr die C-, E-, S-, ML-Klasse stehen nach dem Umbau 305 PS Leistung zur Verf\u00c3\u00bcgung,\u00a0 zudem erh\u00c3\u00b6ht sich die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/06\/tuning_brabus_m.html\">Spitzengeschwindigkeit<\/a> auf 270 km\/h. Bei dem Achtzylinder-Motor des <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/01\/mercedes_sklass.html\">S 500<\/a> und Cl 500 pumpen die Tuner 32 zus\u00c3\u00a4tzliche PS in das Aggregat, sodass danach 420 Pferde unter der Haube stecken. Wem das noch nicht genug ist, kann auch auf das Leistungskit 55 RS zur\u00c3\u00bcckgreifen, bei dem danach 480 PS Leistung zur Verf\u00c3\u00bcgung stehen und 300 km\/h kein Problem darstellen. Bei den <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/10\/ferrari-512-bb-.html\">12-Zylindern<\/a> wird die Leistung von anfangs 517 auf 630 PS gesteigert, das Drehmoment erreicht grandiose 1015 Newtonmeter und erst bei 330 km\/h ist Schluss mit dem Vortrieb.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/02\/04\/\/lorinser_cls.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"252\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/02\/04\/lorinser_cls.jpg\" alt=\"Lorinser_cls\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Edel-Tuner Lorinser bietet ab sofort Leistungssteigerungen f\u00c3\u00bcr alle Benziner von Mercedes-Benz an. Diese beinhalten Lorinser Nockenwellen, modifizierte Zylinderk\u00c3\u00b6pfe, Turbolader, Kompressoreinbau, Motorsteuerger\u00c3\u00a4tprogrammierung bis hin zu passenden Abgasanlagen. Bei dem kleinen Vierzylinder wird die Leistung von anfangs 184 auf 218 PS hochgeschraubt, was zus\u00c3\u00a4tzliche 45 Nm Drehmoment verspricht. (Bilder: Lorinser) Beim Sechszylinder-Aggregat f\u00c3\u00bcr die C-, E-, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":18272,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,37],"tags":[],"class_list":["post-7517","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercedes","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7517"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7517\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18273,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7517\/revisions\/18273"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}