{"id":7568,"date":"2008-01-31T15:18:16","date_gmt":"2008-01-31T15:18:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/01\/31\/mosley-setzt-sich-fur-budget-obergrenze-in-der-formel-1-ein\/"},"modified":"2012-06-29T09:03:34","modified_gmt":"2012-06-29T09:03:34","slug":"mosley-setzt-sich-fur-budget-obergrenze-in-der-formel-1-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/01\/31\/mosley-setzt-sich-fur-budget-obergrenze-in-der-formel-1-ein\/","title":{"rendered":"Mosley setzt sich f\u00c3\u00bcr Budget-Obergrenze in der Formel 1 ein"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/max_mosley_fordert_budgetobergrenze.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"188\" alt=\"Max_mosley_fordert_budgetobergrenze\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/01\/31\/max_mosley_fordert_budgetobergrenze.jpg\" width=\"250\"  \/><\/a>Die FIA brennt schon seit Jahren darauf, die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/formel_1\/index.html\">Formel 1<\/a> wieder etwas gleicher zu machen. Es ist dem Zuschauer eben zu langweilig immer nur die ersten sechs, wenn \u00c3\u00bcberhaupt, um Siege k\u00c3\u00a4mpfen zu sehen. Die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/es-ist-kein-pla.html\">Teams und Fahrer<\/a> sollen enger zusammenr\u00c3\u00bccken. Man m\u00c3\u00b6chte Zweik\u00c3\u00a4mpfe sehen. Aus diesem Grund werden sich Freitag in Paris die Vertreter der Rennst\u00c3\u00a4lle mit dem Chef des Automobil-Weltverbandes FIA treffen, um \u00c3\u00bcber eine evtl. wichtige Neuerung zu diskutieren: <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/mosley-sieht-ei.html\">FIA-Chef Max Mosley<\/a> plant die Einf\u00c3\u00bchrung einer Budget-Obergrenze in der Formel 1.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/01\/31\/\/formel_1_monaco.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"313\" alt=\"Formel_1_monaco\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/01\/31\/formel_1_monaco.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a> <\/p>\n<p>Geplant ist eine Grenze zwischen 150 und 200 Millionen Euro. Das Fachmagazin &#8220;auto, motor und sport&#8221; sch\u00c3\u00a4tzt den derzeitigen Etat von Honda auf 470 Millionen Euro, bei McLaren komme man auf 300 Millionen. Teams wie Super Aguri oder Toro Rosso verf\u00c3\u00bcgen dagegen nur \u00c3\u00bcber 50 bis 70 Millionen Euro. W\u00c3\u00a4hrend man bei Mercedes und BMW bereit w\u00c3\u00a4re, diese Regelung zu akzeptieren, ist man bei Ferrari \u00c3\u00bcber das evtl. Limit nicht begeistert. Es herrscht allerdings noch Verwirrung welche finanziellen Posten mit der Etat-Begrenzung abgedeckt werden. BMW-Sportchef Mario Theissen spricht sich beispielsweise daf\u00c3\u00bcr aus, Fahrergeh\u00c3\u00a4lter aus einer solchen Regelung auszuklammern. Eines ist jedoch klar: Millionenstrafen, die, wie in der Vergangenheit erlebt, im Falle von Spionage, verh\u00c3\u00a4ngt werden, sollten weder im Budget noch au\u00c3erhalb dessen geplant werden. Max Mosley k\u00c3\u00bcndigte an, dass Teams, die Material der Konkurrenz nutzen, sofort rausfliegen.<\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die FIA brennt schon seit Jahren darauf, die Formel 1 wieder etwas gleicher zu machen. Es ist dem Zuschauer eben zu langweilig immer nur die ersten sechs, wenn \u00c3\u00bcberhaupt, um Siege k\u00c3\u00a4mpfen zu sehen. Die Teams und Fahrer sollen enger zusammenr\u00c3\u00bccken. Man m\u00c3\u00b6chte Zweik\u00c3\u00a4mpfe sehen. 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