{"id":7625,"date":"2008-01-27T15:05:43","date_gmt":"2008-01-27T15:05:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/01\/27\/c-etait-un-rendezvous-die-frau-wartet-nicht\/"},"modified":"2012-06-29T09:03:20","modified_gmt":"2012-06-29T09:03:20","slug":"c-etait-un-rendezvous-die-frau-wartet-nicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/01\/27\/c-etait-un-rendezvous-die-frau-wartet-nicht\/","title":{"rendered":"C \u00c3\u00a9tait un Rendezvous: Die Frau wartet nicht"},"content":{"rendered":"

\"Rendezvous_275_gtb_lelouche\"<\/a> Rein ins Auto, Motor an, Pedal auf Anschlag und los geht der H\u00c3\u00b6llenritt<\/a> durch das noch nicht ganz ausgeschlafene Paris in der sommerlichen Morgend\u00c3\u00a4mmerung. Man(n) hat es eilig, schlie\u00c3lich wartet eine sch\u00c3\u00b6ne Frau auf den Fahrer des (vermeintlichen) Ferrai<\/a> 275 GTB, der auch auf dem Cover der DVD<\/a> zu sehen ist. Das muss wohl das “Drehbuch” im Kopf des\u00a0 Regisseurs dieses Kurzfilms gewesen sein. Was der Film besagt, wieso er gedreht wurde und zu welchem Zweck, dass wei\u00c3 nur der Macher Claude Lelouch selbst.<\/p>\n

Angeblich seien noch 10 Minuten unbelichteter Film \u00c3\u00bcbrig gewesen, nachdem sein Film “Ein Hauch von Z\u00c3\u00a4rtlichkeit” im Sommer 1976 abgedreht war. Da kommen einem schonmal die merkw\u00c3\u00bcrdigsten Ideen, um ja nicht mit teuer bezahltem, aber ungenutztem Material den Heimweg anzutreten.<\/p>\n

So ranken sich seit Ver\u00c3\u00b6ffentlichung des Films Mythen und Legenden um die rasantesten zehn Minuten der franz\u00c3\u00b6sischen Filmgeschichte, die im Tunnel an der Porte Dauphine beginnen und an der Kirche Sacr\u00c3\u00a9 Coeur mit dem titelgebenden Rendezvous enden.<\/p>\n

Und wer ist \u00c3\u00bcberhaupt der omin\u00c3\u00b6se Fahrer, der so leichtfertig alle Verkehrsregeln f\u00c3\u00bcr ein offensichtliches Sch\u00c3\u00a4ferst\u00c3\u00bcndchen missachtet? Es hie\u00c3 oftmals, Formel 1<\/a>-Legende Jackie Ickx sa\u00c3 am Steuer des Ferrari. <\/p>\n

Ferrari? Pah! Noch so eine Legende. Wie Lelouch selbst best\u00c3\u00a4tigte, handelte es sich um einen Mercedes<\/a> SEL 6.9, der mit der Sto\u00c3stangenkamera an diesem Sommermorgen \u00c3\u00bcber die Strassen der “Stadt der Liebe” knallt. Die harte Federung des Ferrari h\u00c3\u00a4tte alles verwackelt, so Lelouch.\"Sel_450_2\"<\/a> <\/p>\n

Der Fahrer ist vermutlich auch er selbst gewesen, kein Grand Prix-erprobter Motorsportler. Und wenn man sich den Fahrstil einmal etwas genauer anschaut, ist das auch sehr wahrscheinlich. Ein Formel 1-Profi f\u00c3\u00a4hrt einfach anders.
Dazu kommt noch, dass der Motorensound im Film tats\u00c3\u00a4chlich vom 275 GTB stammt, der ja aber nachweislich garnicht anwesend war. \"Gtb\"<\/a> Ein gro\u00c3er Teil des Reizes dieser Kurzproduktion stammt sicherlich vom infernalischen Br\u00c3\u00bcllen des roten Renners, das einfach als Tonspur den dicken Mercedes-V8 ersetzt.<\/p>\n

Abgesehen von diesen, f\u00c3\u00bcr mich entkr\u00c3\u00a4ftenden Tatsachen, ist der Verkehr<\/a> zu dieser fr\u00c3\u00bchen Stunde in Paris alles andere als reichhaltig. Genug Platz also f\u00c3\u00bcr gewagte Vollgas-, Brems-, Ausweich- und Kurvenman\u00c3\u00b6ver. Helferlein in Form von M\u00c3\u00a4nnern mit Funkger\u00c3\u00a4ten an kritischen Kreuzungen sollen angeblich auch zur unfallfreien Absolvierung der Stadtstrecke beigetragen haben. <\/p>\n

Meine bescheidene Meinung tut dem Mythos des Films sicherlich keinen Abbruch, allerdings ist es wie so oft in der Filmbranche: mehr Schein als Sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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