{"id":7662,"date":"2008-01-25T17:08:36","date_gmt":"2008-01-25T17:08:36","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/01\/25\/im-sommer-2008-kommen-die-ersten-ktm-x-bow\/"},"modified":"2012-06-29T09:03:13","modified_gmt":"2012-06-29T09:03:13","slug":"im-sommer-2008-kommen-die-ersten-ktm-x-bow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/01\/25\/im-sommer-2008-kommen-die-ersten-ktm-x-bow\/","title":{"rendered":"Im Sommer 2008 kommen die ersten KTM X-Bow"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/ktmw_xbow.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"149\"  alt=\"Ktmw_xbow\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/01\/25\/ktmw_xbow.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Im Sommer 2008 kommt das erste Auto von <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/12\/ktm_xbow_auto_o.html\">KTM<\/a> auf den Markt, der <a href=\"http:\/\/www.ktm-x-bow.com\/About-X-Bow.625.1.html\">X-Bow<\/a>. Die \u00c3\u00bcberaus positiven Reaktionen der Autofans bei der Weltpremiere auf dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/autosalon_genf\/index.html\">Genfer Automobilsalon<\/a> im M\u00c3\u00a4rz 2007 haben das Unternehmen dazu veranlasst, das neue Leichtgewicht in <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/formel-1-als-vo.html\">Serie<\/a> zu produzieren. Die Kriterien f\u00c3\u00bcr die Zulassung zum Stra\u00c3enverkehr auf Basis der neuen EU-Richtlinie f\u00c3\u00bcr Kleinserien-Homologation erf\u00c3\u00bcllt der kleine Flitzer bereits. Hier steht das <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/11\/der-ariel-atom-.html\">puristische<\/a> Fahrerlebnis im Vordergrund.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>Die Mischung aus leichter Karosserie und starken 240 PS machen den X-Bow von KTM zum Schnellstarter. Zur Produktion greift KTM auf edle und innovative Werkstoffe zur\u00c3\u00bcck.<br \/><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/01\/25\/\/ktm.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"313\"  alt=\"Ktm\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/01\/25\/ktm.jpg\" \/><\/a> <br \/>Der 700 Kilogramm schwere X-Bow beschleunigt in blitzschnellen 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km\/h. Wer den X-Bow sein Eigen nennen will, muss sich allerdings gedulden, denn die ersten 100 Modelle sind bereits reserviert. Die Lieferzeit f\u00c3\u00bcr den 55.000 Euro teuren Sportwagen betr\u00c3\u00a4gt zurzeit 18 Monate.<\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Sommer 2008 kommt das erste Auto von KTM auf den Markt, der X-Bow. Die \u00c3\u00bcberaus positiven Reaktionen der Autofans bei der Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon im M\u00c3\u00a4rz 2007 haben das Unternehmen dazu veranlasst, das neue Leichtgewicht in Serie zu produzieren. Die Kriterien f\u00c3\u00bcr die Zulassung zum Stra\u00c3enverkehr auf Basis der neuen EU-Richtlinie f\u00c3\u00bcr [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":259,"featured_media":18036,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127,35,33],"tags":[],"class_list":["post-7662","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autosalon-genf","category-exoten","category-rund-ums-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/259"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7662"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7662\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18037,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7662\/revisions\/18037"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}