{"id":7710,"date":"2008-01-21T11:54:11","date_gmt":"2008-01-21T11:54:11","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/01\/21\/continental-will-mit-vdo-hoch-hinaus\/"},"modified":"2012-06-29T09:02:57","modified_gmt":"2012-06-29T09:02:57","slug":"continental-will-mit-vdo-hoch-hinaus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/01\/21\/continental-will-mit-vdo-hoch-hinaus\/","title":{"rendered":"Continental will mit VDO hoch hinaus"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/01\/21\/continental.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"249\" height=\"249\"  alt=\"Continental\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/01\/21\/continental.jpeg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>F\u00c3\u00bcr viele ist Manfred Wennemer der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/12\/ferdinand-porsc.html\">Wendelin Wiedeking<\/a> der Autozulieferer. Seit 2001 hat er bei <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/continental-inv.html\">Continental<\/a> den Chefsessel \u00c3\u00bcbernommen und einen sehr erfolgreichen Sanierungskurs eingeschlagen. Der Aktienkurs stieg seitdem von zehn auf \u00c3\u00bcber 80 Euro, der Jahresgewinn von 33 Millionen auf 1,6 Milliarden Euro. Zuletzt h\u00c3\u00b6rte man von dem Zulieferer als <a href=\"http:\/\/www.vdo.de\/home\">Siemens VDO<\/a> vergangenes Jahr f\u00c3\u00bcr 11,4 Milliarden Euro \u00c3\u00bcbernommen wurde und Continantal\/VDO so zum f\u00c3\u00bcnftgr\u00c3\u00b6\u00c3ten<a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/zulieferer\/index.html\"> Autozulieferer<\/a> der Welt aufstieg. Wennemers Ziel f\u00c3\u00bcr die Zukunft ist in jeder Sparte eine <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/lamborghini-wil.html\">Umsatzrendite<\/a> von 10 Prozent, andernfalls m\u00c3\u00bcsse verkauft oder geschlossen werden.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/01\/21\/\/vdo.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"313\"  alt=\"Vdo\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/01\/21\/vdo.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Wachsen will der Zulieferer um f\u00c3\u00bcnf Prozent pro Jahr und trotz der milliardenschweren \u00c3bernahme von VDO seien drei bis vier Milliarden Euro f\u00c3\u00bcr Akquisitionen vorgesehen &#8211; eine Fremdfinanzierung sei laut Unternehmensangaben kein Problem. Ob der Zulieferer weiter auf Erfolgskurs bleibt und sich dem Branchenprimus<a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/bosch-entwickel.html\"> Bosch<\/a> n\u00c3\u00a4hert, h\u00c3\u00a4ngt entscheidend von der Integration von VDO und den n\u00c3\u00a4chsten \u00c3bernahmen ab.<\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00c3\u00bcr viele ist Manfred Wennemer der Wendelin Wiedeking der Autozulieferer. Seit 2001 hat er bei Continental den Chefsessel \u00c3\u00bcbernommen und einen sehr erfolgreichen Sanierungskurs eingeschlagen. Der Aktienkurs stieg seitdem von zehn auf \u00c3\u00bcber 80 Euro, der Jahresgewinn von 33 Millionen auf 1,6 Milliarden Euro. 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