{"id":7723,"date":"2008-01-23T15:13:51","date_gmt":"2008-01-23T15:13:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/01\/23\/happy-birthday-der-tempomat-ist-50-jahre-alt\/"},"modified":"2012-06-29T09:03:03","modified_gmt":"2012-06-29T09:03:03","slug":"happy-birthday-der-tempomat-ist-50-jahre-alt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/01\/23\/happy-birthday-der-tempomat-ist-50-jahre-alt\/","title":{"rendered":"Happy Birthday, der Tempomat ist 50 Jahre alt !"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/tempomat_.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"152\"  alt=\"Tempomat_\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/01\/23\/tempomat_.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>F\u00c3\u00bcr rund 90 Dollar erhielt man 1958 im <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/nissan-baut-fr.html\">Chrysler<\/a> Imperial das technische Wunderwerk <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Tempomat\">Tempomat<\/a>, bis dahin war es das erste Auto der Welt, wo dies verbaut wurde. Damals, wo es noch eine direkte Verbindung zwischen dem Gaspedal und der Drosselklappe gab, bestand der Tempomat aus einem Zusammenspiel von Elektromotoren, Elektromagneten und Seilz\u00c3\u00bcgen. Anhand der Umdrehung der Kurbelwelle konnte er die Geschwindigkeit bestimmen, mit Hilfe einer einfachen Magnetspule wurde die Kraft ermittelt, welche ein Stellmotor am Mechanismus des Gaspedals aufwenden musste. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/01\/23\/\/chrsyler_imperial_le_baron.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"352\"  alt=\"Chrsyler_imperial_le_baron\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/01\/23\/chrsyler_imperial_le_baron.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p>In Europa war <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/daimler-in-koop.html\">Mercedes-Benz<\/a> 1962 der erste Autohersteller, der den Tempomat einf\u00c3\u00bchrte. Mittlerweile sind die Geschwindigkeitsregler bei neuwagen kaum noch wegzudenken, allerdings \u00c3\u00bcbernimmt jetzt die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/11\/heikki-kovalain.html\">Elektronik<\/a> das automatische Vorw\u00c3\u00a4rtskommen. Elektrische Signale werden an den Steuercomputer weitergegeben, dieser ermittelt je nach Geschwindigkeit die passende Motorleistung, die zum Halten des Tempos notwendig ist. Besonders auf langen Strecken ist der kleine Helfer ein n\u00c3\u00bctzliches Extra zum entspannten Cruisen&#8230;.<br \/><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/01\/23\/\/tempomat.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"336\"  alt=\"Tempomat\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/01\/23\/tempomat.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00c3\u00bcr rund 90 Dollar erhielt man 1958 im Chrysler Imperial das technische Wunderwerk Tempomat, bis dahin war es das erste Auto der Welt, wo dies verbaut wurde. Damals, wo es noch eine direkte Verbindung zwischen dem Gaspedal und der Drosselklappe gab, bestand der Tempomat aus einem Zusammenspiel von Elektromotoren, Elektromagneten und Seilz\u00c3\u00bcgen. 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