{"id":7775,"date":"2008-01-17T11:27:01","date_gmt":"2008-01-17T11:27:01","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/01\/17\/david-coulthard-allein-im-kampf-fur-mehr-sicherheit\/"},"modified":"2012-06-29T09:02:48","modified_gmt":"2012-06-29T09:02:48","slug":"david-coulthard-allein-im-kampf-fur-mehr-sicherheit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/01\/17\/david-coulthard-allein-im-kampf-fur-mehr-sicherheit\/","title":{"rendered":"David Coulthard allein im Kampf f\u00c3\u00bcr mehr Sicherheit"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/david_coulthard_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"181\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/01\/17\/david_coulthard_2.jpg\" alt=\"David_coulthard_2\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Gerade in den letzten Wochen gab es immer wieder lautstarke \u00c3&#8221;u\u00c3erungen von <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/formel-1-coulth.html\">David Coulthard<\/a>, wenn es um die Sicherheit der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/die-formel-1-be.html\">Formel-1<\/a>-Piloten ging. Vor allem im Zusammenhang mit der Abschaffung der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/11\/einheitselektro.html\">Traktionskontrolle<\/a> hat sich der Fahrer von <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/10\/fernando-alonso.html\">Red Bull<\/a> sehr kritisch ge\u00c3\u00a4u\u00c3ert. Zwar teilen fast alle Formel-1-Piloten dessen Ansicht, aber im Gegensatz zu Coulthard schweigen sie lieber. &#8220;Ich bin nicht der gr\u00c3\u00b6\u00c3te Kritiker, ich bin nur bereit, meine Meinung \u00c3\u00b6ffentlich kundzutun.&#8221; Dies teilte Coulthard bei den Tests in Jerez der \u00c3ffentlichkeit mit.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>F\u00c3\u00bcr das Schweigen seiner Fahrerkollegen kann sich der Fahrer des Red-Bull-Teams auch erkl\u00c3\u00a4ren:&#8221;Es gibt ein Element, weswegen sie nicht \u00c3\u00b6ffentlich hineingezogen werden wollen, ein Element, weswegen sie nicht \u00c3\u00b6ffentlich \u00c3\u00bcber Sicherheit sprechen wollen, weil Rennfahrer tapfer sein und die Limits verdr\u00c3\u00a4ngen m\u00c3\u00bcssen.Deswegen f\u00c3\u00bchlen sich manche bei diesem Thema nicht so wohl.&#8221; <br \/><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/01\/17\/\/formel1start.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"352\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/01\/17\/formel1start.jpg\" alt=\"Formel1start\" \/><\/a> <br \/>Aber im gleichen Atemzug betonte er, dass es ihm nichts ausmache ohne die ganzen technischen Neuerungen zu fahren. Er geh\u00c3\u00b6rt schlie\u00c3lich zu der Generation in der Formel-1, die bereits ohne Traktionskontrolle Rennerfahrung haben. Allerdings prognostiziert Coulthard, dass in Zukunft weniger Fahrer im Ziel ankommen werden.<\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gerade in den letzten Wochen gab es immer wieder lautstarke \u00c3&#8221;u\u00c3erungen von David Coulthard, wenn es um die Sicherheit der Formel-1-Piloten ging. Vor allem im Zusammenhang mit der Abschaffung der Traktionskontrolle hat sich der Fahrer von Red Bull sehr kritisch ge\u00c3\u00a4u\u00c3ert. 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