{"id":7789,"date":"2008-01-17T14:07:27","date_gmt":"2008-01-17T14:07:27","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/01\/17\/fisker-karma-der-luxushybrid\/"},"modified":"2012-06-29T09:02:50","modified_gmt":"2012-06-29T09:02:50","slug":"fisker-karma-der-luxushybrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/01\/17\/fisker-karma-der-luxushybrid\/","title":{"rendered":"Fisker Karma: Der Luxushybrid"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/01\/17\/fisker_karma.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"166\"  alt=\"Fisker_karma\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/01\/17\/fisker_karma.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> Der Kleinserienhersteller <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/11\/fisker-neue-spo.html\">Fisker<\/a> sorgte bisher immer durch konventionelle, aber optisch bet\u00c3\u00b6rende Sportwagen f\u00c3\u00bcr Aufsehen. Das neue Modell, das nun auf der NAIAS in Detroit vorgestellt wird, kann daher durchaus als Innovation bezeichnet werden. F\u00c3\u00bcnf Meter lang, ausgestattet mit einem Zweiliter-Vierzylinder und <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/11\/hyundia-gewinnt.html\">Solarzellen<\/a> auf dem Dach.<\/p>\n<p>Sch\u00c3\u00b6ne Autos zeichnen, das kann der geb\u00c3\u00bcrtige D\u00c3\u00a4ne Henrik Fisker. BMW Z8 und Aston Martin Vantage stammen aus seiner Feder, ebenso der<a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/11\/fisker-latigo-c.html\"> Latigo <\/a>auf Basis des <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/06\/neuer-bmw-6er.html\">6er<\/a> BMW. Und auch der Karma macht da keine Ausnahme, erinnert an eine Mischung aus <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/09\/iaa-2007-masera.html\">Maserati<\/a> GranTurismo und <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/02\/stark_und_schwa.html\">Aston Martin Vanquish<\/a>, brachial und elegant zugleich. Das Highlight liegt aber unter der verf\u00c3\u00bchrerischen Blechh\u00c3\u00bclle. Der zwischen 100 und 150 PS starke Benziner wird unterst\u00c3\u00bctzt von einem Elektromotor mit Lithium-Ionen-Akkus. <br \/><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/01\/17\/fisker_karma_solarzellen.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"313\"  alt=\"Fisker_karma_solarzellen\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/01\/17\/fisker_karma_solarzellen.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <br \/>Zusammen sollen diese Motoren f\u00c3\u00bcr einen Sprint von Null auf 100 in weniger als sechs Sekunden sorgen. Genaue Angaben macht Fisker noch nicht, die Elektrotechnologie stammt allerdings von Quantum, die haupts\u00c3\u00a4chlich f\u00c3\u00bcr Milit\u00c3\u00a4rfahrzeuge entwickeln. Fisker selbst m\u00c3\u00b6chte gerne 15.000 Karma pro Jahr produzieren. Das klingt f\u00c3\u00bcr einen Kleinserienspezialisten recht optimistisch, zumal die Zeit f\u00c3\u00bcr solche Konzepte noch nicht gekommen scheint. Zumindest, was Sportwagenfahrer betrifft.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Kleinserienhersteller Fisker sorgte bisher immer durch konventionelle, aber optisch bet\u00c3\u00b6rende Sportwagen f\u00c3\u00bcr Aufsehen. Das neue Modell, das nun auf der NAIAS in Detroit vorgestellt wird, kann daher durchaus als Innovation bezeichnet werden. F\u00c3\u00bcnf Meter lang, ausgestattet mit einem Zweiliter-Vierzylinder und Solarzellen auf dem Dach. Sch\u00c3\u00b6ne Autos zeichnen, das kann der geb\u00c3\u00bcrtige D\u00c3\u00a4ne Henrik Fisker. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,24],"tags":[],"class_list":["post-7789","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-umwelt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7789","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7789"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7789\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17809,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7789\/revisions\/17809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7789"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7789"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7789"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}