{"id":7799,"date":"2008-01-17T14:23:00","date_gmt":"2008-01-17T14:23:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/01\/17\/lincoln-mkt-concept-mit-ecoboost-technik\/"},"modified":"2012-06-29T09:02:50","modified_gmt":"2012-06-29T09:02:50","slug":"lincoln-mkt-concept-mit-ecoboost-technik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/01\/17\/lincoln-mkt-concept-mit-ecoboost-technik\/","title":{"rendered":"Lincoln MKT-Concept mit EcoBoost-Technik"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/lincoln_mkt_concept.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"166\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/01\/17\/lincoln_mkt_concept.jpg\" alt=\"Lincoln_mkt_concept\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Mit der Studie <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/12\/lincoln_mkr_con.html\">Lincoln<\/a> MKT pr\u00c3\u00a4sentiert die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/ford-zeigt-futu.html\">Ford<\/a>-Tochter auf der Auto Show in Detroit seine EcoBoost-Technik, einer Art verbrausreduziertem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/ford-spritspare.html\">Downsizing<\/a>. Mit weniger Zylindern und Hubraum, daf\u00c3\u00bcr Direkteinspritzung und Turboaufladung soll bei Sechszylindermotoren dieselbe Leistung erm\u00c3\u00b6glicht werden als bei den herk\u00c3\u00b6mmlich durstigen Achtzylinder-Aggregaten. Ford will mit dem MKT beweisen, dass sich Umweltfreundlichkeit und <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/06\/bentley_brookla.html\">Luxus<\/a> nicht unbedingt ausschlie\u00c3en m\u00c3\u00bcssen.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/01\/17\/\/lincoln_mkt_concept_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"313\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/01\/17\/lincoln_mkt_concept_2.jpg\" alt=\"Lincoln_mkt_concept_2\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Nach Aussagen von Ford verbindet der MKT den Komfort einer Luxuslimousine mit dem Raumangebot eines Vans und der Performance eines Roadsters. Betankt werden kann der neue Sechszylinder, der 415 PS leistet und 542 Nm Drehmoment entfaltet, neben Benzin auch mit dem E85 Bioethanol-Kraftstoff, das in den USA weit verbreitet und zudem immer beliebter wird. Bis zum Jahr 2013 will der amerikanische Autobauer allein in Nordamerika j\u00c3\u00a4hrlich mehr als eine halbe Millionen Fahrzeuge mit EcoBoost-Motoren produzieren. Nach Ford-Angaben w\u00c3\u00a4re es durchaus m\u00c3\u00b6glich die neue Motorentechnologie auch in Deutschland bei Vierzylinder-Motoren anzubieten.<\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit der Studie Lincoln MKT pr\u00c3\u00a4sentiert die Ford-Tochter auf der Auto Show in Detroit seine EcoBoost-Technik, einer Art verbrausreduziertem Downsizing. Mit weniger Zylindern und Hubraum, daf\u00c3\u00bcr Direkteinspritzung und Turboaufladung soll bei Sechszylindermotoren dieselbe Leistung erm\u00c3\u00b6glicht werden als bei den herk\u00c3\u00b6mmlich durstigen Achtzylinder-Aggregaten. 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