{"id":7801,"date":"2008-01-17T18:21:55","date_gmt":"2008-01-17T18:21:55","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/01\/17\/ford-verpasst-dem-focus-ein-facelift\/"},"modified":"2012-06-29T09:02:50","modified_gmt":"2012-06-29T09:02:50","slug":"ford-verpasst-dem-focus-ein-facelift","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/01\/17\/ford-verpasst-dem-focus-ein-facelift\/","title":{"rendered":"Ford verpasst dem Focus ein Facelift"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/01\/17\/\/ford__focus.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"166\"  alt=\"Ford__focus\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/01\/17\/ford__focus.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/ford-glaubt-177.html\">Ford<\/a> hat seine viert\u00c3\u00bcrige Stufenheckversion des <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/11\/der-ford-focus-.html\">Focus<\/a> neu \u00c3\u00bcberarbeitet. Der Drei- und F\u00c3\u00bcnft\u00c3\u00bcrer sowie der Turnier werden bereits ab Februar bei den H\u00c3\u00a4ndlern vor der T\u00c3\u00bcr stehen. Mit den neuen markanten Formen und Linien ist bei dem Focus eine gewisse \u00c3&#8221;hnlichkeit zum <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/09\/der_neue_ford_m.html\">Mondeo<\/a> kaum zu \u00c3\u00bcbersehen. Im Innenraum verpassten die Designer den Instrumenten eine komplett neue Optik. Mit dem &#8220;Easyfuel&#8221;-System kann auch an der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/12\/chaos-an-tankst.html\">Tankstelle<\/a> nichts mehr schief laufen, mehr Sicherheit f\u00c3\u00bcr den Hintermann bietet zudem die Warnblinkaktivierung bei starkem Bremsen.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/01\/17\/\/ford_fucus.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"313\"  alt=\"Ford_fucus\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/01\/17\/ford_fucus.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p> <\/p>\n<p>Ein Reifendruck-Kontrollsystem sowie ein digitales Sony-Radiosystem mit Sound-Paket bietet Ford gegen Aufpreis an. Bei den Motoren stehen beim Focus vier Benziner von 80 bis 145 PS sowie drei Dieselaggregate von 90 bis 136 PS zur Verf\u00c3\u00bcgung. Gegen ein Aufpreis von 2200 Euro wird das neue &#8220;<a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/volvo-fhrt-powe.html\">Powershift<\/a>&#8220;-Doppelkupplungsgetriebe angeboten. Preislich startet der neue Focus in der Einstiegsversion bei 17.750 Euro, ab April ist er dann bei den H\u00c3\u00a4ndlern zu haben.<\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford hat seine viert\u00c3\u00bcrige Stufenheckversion des Focus neu \u00c3\u00bcberarbeitet. Der Drei- und F\u00c3\u00bcnft\u00c3\u00bcrer sowie der Turnier werden bereits ab Februar bei den H\u00c3\u00a4ndlern vor der T\u00c3\u00bcr stehen. Mit den neuen markanten Formen und Linien ist bei dem Focus eine gewisse \u00c3&#8221;hnlichkeit zum Mondeo kaum zu \u00c3\u00bcbersehen. 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