{"id":7864,"date":"2008-01-13T14:21:22","date_gmt":"2008-01-13T14:21:22","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/01\/13\/die-formel-1-bekommt-ab-2009-eine-budget-obergrenze\/"},"modified":"2012-06-29T09:02:35","modified_gmt":"2012-06-29T09:02:35","slug":"die-formel-1-bekommt-ab-2009-eine-budget-obergrenze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/01\/13\/die-formel-1-bekommt-ab-2009-eine-budget-obergrenze\/","title":{"rendered":"Die Formel 1 bekommt ab 2009 eine Budget-Obergrenze"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/maxmosley1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"188\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/01\/13\/maxmosley.jpg\" alt=\"Maxmosley\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Bei einem Treffen mit allen elf Teamchef\u00c2\u00b4s vergangenen Freitag hat <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/11\/formel-1-max-mo.html\">FIA-Pr\u00c3\u00a4sident Max Mosley<\/a> eine Budget-Obergrenze f\u00c3\u00bcr die Saison 2009 angek\u00c3\u00bcndigt. Im Februar soll die endg\u00c3\u00bcltige Summe bekannt gegeben werden, Experten gehen jedoch von circa 150 Millionen Dollar pro Saison aus. Alle Teams ausser <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/der-neue-ferrar.html\">Ferrari<\/a> begr\u00c3\u00bcssten den Vorschlag, die Roten waren dagegen f\u00c3\u00bcr die begrenzte Nutzung von Windkan\u00c3\u00a4len und Simulationscomputern. <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2008\/01\/force-india-gib.html\">Force-India<\/a>-Chef Vijay Mallya protestierte gleich zu Beginn, da er einen R\u00c3\u00bcckstand aufholen m\u00c3\u00bcsse und mit einer Begrenzung der Windkanaltests immer Letzter bleiben werde.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/01\/13\/\/formel1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"313\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/01\/13\/formel1.jpg\" alt=\"Formel1\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Daraufhin konterte Mosley, dass jedes Team sein Geld einsetzen k\u00c3\u00b6nne, wie es wolle. Wenn zum Beispiel jemand massive Kosten in die Aerodynamik steckt, muss er auf der anderen Seite bei den Fahrern sparen. Desweitern hat der FIA-Pr\u00c3\u00a4sident angek\u00c3\u00bcndigt, dass sich die Automobilkonzerne bis 2010 \u00c3\u00bcberlegen sollen, wie die neue Motorenformel bis 2013 aussehen k\u00c3\u00b6nnte. Zum Einsatz sollen dann sparsame und kosteng\u00c3\u00bcnstige Motoren mit geringen Emissionswerten kommen.<\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei einem Treffen mit allen elf Teamchef\u00c2\u00b4s vergangenen Freitag hat FIA-Pr\u00c3\u00a4sident Max Mosley eine Budget-Obergrenze f\u00c3\u00bcr die Saison 2009 angek\u00c3\u00bcndigt. Im Februar soll die endg\u00c3\u00bcltige Summe bekannt gegeben werden, Experten gehen jedoch von circa 150 Millionen Dollar pro Saison aus. 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