{"id":7985,"date":"2008-01-06T15:03:29","date_gmt":"2008-01-06T15:03:29","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/01\/06\/der-neue-ferrari-f2008-wurde-in-maranello-vorgestellt\/"},"modified":"2012-06-29T09:02:12","modified_gmt":"2012-06-29T09:02:12","slug":"der-neue-ferrari-f2008-wurde-in-maranello-vorgestellt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2008\/01\/06\/der-neue-ferrari-f2008-wurde-in-maranello-vorgestellt\/","title":{"rendered":"Der neue Ferrari F2008 wurde in Maranello vorgestellt"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/ferrari_f2008.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"186\"  alt=\"Ferrari_f2008\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/01\/06\/ferrari_f2008.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/index.html_83.png\">Ferrari<\/a> machte mit seiner heutigen Pr\u00c3\u00a4sentation des neuen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/12\/ferrari-arbeite.html\">F2008<\/a> in Maranello den Anfang, nachdem morgen die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/12\/mclaren-entschu.html\">Silberpfeile<\/a> in Stuttgart an der Reihe sind. Beim Frontfl\u00c3\u00bcgel blieben die Italiener dem Doppeldecker-Konzept treu, neu sind die Verbindungspunkte an der Nase des Boliden. Um die Anstr\u00c3\u00b6mung des Heckfl\u00c3\u00bcgels zu optimieren, wurden aerodynamische Zusatzfl\u00c3\u00bcgel optimiert und die Seitenk\u00c3\u00a4sten besonders tief und schlank gehalten. Wegen der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/11\/einheitselektro.html\">einheitlichen Elektronik<\/a> wurde das Motormanagement angepasst und die Gewichtsverteilung neu definiert.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2008\/01\/06\/\/f2008.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"350\"  alt=\"F2008\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2008\/01\/06\/f2008.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Mit einer Kampfansage wollen die Roten dieses Jahr wieder beide Titel mit Raikk\u00c3\u00b6nen und Massa gewinnen. Morgen wird Kimi Raikk\u00c3\u00b6nen in Fiorano erstmals in sein neues Dienstauto steigen um diverse Funktionstests durchzuf\u00c3\u00bchren, erst danach k\u00c3\u00b6nnen die Ingenieure sich an die Arbeit machen, um die Performance zu verbessern. Bei dem heutigen Event durften neben Michael Schumacher die 80 Journalisten aus 13 L\u00c3\u00a4ndern ebenso wenig fehlen.<\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ferrari machte mit seiner heutigen Pr\u00c3\u00a4sentation des neuen F2008 in Maranello den Anfang, nachdem morgen die Silberpfeile in Stuttgart an der Reihe sind. Beim Frontfl\u00c3\u00bcgel blieben die Italiener dem Doppeldecker-Konzept treu, neu sind die Verbindungspunkte an der Nase des Boliden. 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