{"id":8108,"date":"2007-12-20T00:04:57","date_gmt":"2007-12-20T00:04:57","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/12\/20\/beschlossene-sache-klimastrafen-fur-autofabrikanten\/"},"modified":"2012-06-29T09:01:50","modified_gmt":"2012-06-29T09:01:50","slug":"beschlossene-sache-klimastrafen-fur-autofabrikanten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/12\/20\/beschlossene-sache-klimastrafen-fur-autofabrikanten\/","title":{"rendered":"Beschlossene Sache: Klimastrafen f\u00c3\u00bcr Autofabrikanten"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/eu_flagge.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"183\" alt=\"Eu_flagge\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/12\/19\/eu_flagge.jpg\" width=\"250\"  \/><\/a>Ab 2012, so sieht es die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/10\/eu-kommission-f.html\">EU-Kommision<\/a> vor, drohen <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/rund_ums_auto\/index.html\">Automobilproduzenten<\/a> empfindliche Strafen, bei \u00c3berschreitung festgelegter <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/02\/blue_motion_und.html\">Kohlendioxid-Grenzen<\/a>. Am\u00a0 gestrigen Mittwoch abend stellte EU-Umweltkommissar Stavros Dimas die entsprechenden Gesetzespl\u00c3\u00a4ne vor. Zun\u00c3\u00a4chst soll die Strafe 20 Euro pro zu viel ausgesto\u00c3enem Gramm CO2 f\u00c3\u00bcr Neuwagen betragen, bis zum Jahre 2015 wird diese Summe aber auf 95 Euro steigen. Das h\u00c3\u00a4tte, laut Expertenkreisen eine Preissteigerung, die sich auf den Endkunden abw\u00c3\u00a4lzt, von bis zu 1.000 Euro zur Folge.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/12\/19\/\/eu_kommissar_stavros_dimas.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"352\" alt=\"Eu_kommissar_stavros_dimas\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/12\/19\/eu_kommissar_stavros_dimas.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a> <\/p>\n<p>Dimas allerdings betonte, dass aufgrund des niedrigeren Verbrauchs, der Endkunde entlastet werde und sch\u00c3\u00a4tzt die Ersparnis, \u00c3\u00bcber die Lebenszeit eines Pkw, auf 2.700 Euro. Neuwagen d\u00c3\u00bcrfen laut Beschluss ab 2012 nur noch 120 Gramm CO2 je Kilometer aussto\u00c3en. Die Motoren d\u00c3\u00bcrfen dabei 130 Gramm produzieren, die restlichen 10 Gramm sollen \u00c3\u00bcber weitere Ma\u00c3nahmen, wie beispielswe\u00c3\u00adse Leichtlaufreifen oder Energier\u00c3\u00bcckgewinnung, eingespart werden. Werden die Vorgaben nicht eingehalten, muss die Strafe gezahlt werden. Allerdings beinhaltet die Regelung einige wenige Ausnahmen. So ist beispielsweise die Bildung von Pools m\u00c3\u00b6glich, in denen sich Hersteller gro\u00c3er Limousinen mit den Produzenten von Kleinwagen zusammentun, um im Schnitt die Werte einzuhalten und damit der Strafe zu entgehen. Au\u00c3erdem werden die Hersteller am Durchschnittswert ihrer Flotte gemessen, so dass z.B. Opel oder Volkswagen, die mehrere Segmente abdecken, weniger zu bef\u00c3\u00bcrchten haben. Bundeskanzlerin Merkel \u00c3\u00a4u\u00c3erte sich kritisch \u00c3\u00bcber die EU-Entscheidung. Experten des deutschen Kraftfahrzeuggewerbes bef\u00c3\u00bcrchten Wettbewerbsverzerrung zu Lasten der deutschen Automobilindustrie.<\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ab 2012, so sieht es die EU-Kommision vor, drohen Automobilproduzenten empfindliche Strafen, bei \u00c3berschreitung festgelegter Kohlendioxid-Grenzen. Am\u00a0 gestrigen Mittwoch abend stellte EU-Umweltkommissar Stavros Dimas die entsprechenden Gesetzespl\u00c3\u00a4ne vor. Zun\u00c3\u00a4chst soll die Strafe 20 Euro pro zu viel ausgesto\u00c3enem Gramm CO2 f\u00c3\u00bcr Neuwagen betragen, bis zum Jahre 2015 wird diese Summe aber auf 95 Euro steigen. 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