{"id":8122,"date":"2007-12-18T08:45:33","date_gmt":"2007-12-18T08:45:33","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/12\/18\/top-secret-verpflanzt-dem-supra-ein-v-12\/"},"modified":"2012-06-29T09:01:40","modified_gmt":"2012-06-29T09:01:40","slug":"top-secret-verpflanzt-dem-supra-ein-v-12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/12\/18\/top-secret-verpflanzt-dem-supra-ein-v-12\/","title":{"rendered":"Top Secret verpflanzt dem Supra ein V 12"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/toyota_supra__v12.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"166\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/12\/17\/toyota_supra__v12.jpg\" alt=\"Toyota_supra__v12\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Wie kann man wohl das aufw\u00c3\u00a4ndige <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/11\/seat-leon-cupra.html\">Tuning<\/a> mittels optimierter Ansaugwege, h\u00c3\u00b6herem Ladedruck, gr\u00c3\u00b6\u00c3erem Ladeluftk\u00c3\u00bchler, Turboladern und Kompressorgeschichten umgehen? Man setzt in sein Schmuckst\u00c3\u00bcck einfach ein gr\u00c3\u00b6sseres und wuchtigeres Aggregat, so wie es der Tuner Top Secret bei dem <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/12\/neuer-fahrsimul.html\">Toyota<\/a> Supra getan hat. Sie haben den 5,0 -Liter <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/12\/aston-martin-va.html\">V12<\/a> des Toyota Century in den Motorraum des Supra\u00c2\u00b4s gequetscht&#8230;und das mit Erfolg! Die japanischen Tuner haben nach der Verpflanzung noch ein wenig Hand angelegt und kommen nun auf erstaunliche 800 PS Leistung. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/12\/17\/\/toyota_supra_v12.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"313\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/12\/17\/toyota_supra_v12.jpg\" alt=\"Toyota_supra_v12\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Ziel der japanischen Tuningschmiede war es, ihre Konkurrenz zu d\u00c3\u00bcpieren, was ihnen wohl gelungen sein m\u00c3\u00bcsste. Dank des Bi-Turbo marschiert der Japaner ohne Probleme bis 350 km\/h, die er allerdings nur noch auf deutschen Autobahnen ausfahren k\u00c3\u00b6nnte!<br \/><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/toyota_supra_v12_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"312\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/12\/17\/toyota_supra_v12_2.jpg\" alt=\"Toyota_supra_v12_2\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie kann man wohl das aufw\u00c3\u00a4ndige Tuning mittels optimierter Ansaugwege, h\u00c3\u00b6herem Ladedruck, gr\u00c3\u00b6\u00c3erem Ladeluftk\u00c3\u00bchler, Turboladern und Kompressorgeschichten umgehen? Man setzt in sein Schmuckst\u00c3\u00bcck einfach ein gr\u00c3\u00b6sseres und wuchtigeres Aggregat, so wie es der Tuner Top Secret bei dem Toyota Supra getan hat. 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