{"id":8136,"date":"2007-12-18T08:56:38","date_gmt":"2007-12-18T08:56:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/12\/18\/ferrari-arbeitet-auf-hochturen-am-f2008\/"},"modified":"2012-06-29T09:01:40","modified_gmt":"2012-06-29T09:01:40","slug":"ferrari-arbeitet-auf-hochturen-am-f2008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/12\/18\/ferrari-arbeitet-auf-hochturen-am-f2008\/","title":{"rendered":"Ferrari arbeitet auf Hochturen am F2008"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/ferrari_formel_1_f2007.jpg\"><\/a><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/12\/17\/\/ferrari_testfahrten_in_jerez_und_ba.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"167\" alt=\"Ferrari_testfahrten_in_jerez_und_ba\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/12\/17\/ferrari_testfahrten_in_jerez_und_ba.jpg\" width=\"250\"  \/><\/a>Nachdem Ferrari bei den Tests in <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/11\/ferrari-bittet.html\">Barcelona<\/a> und <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/12\/timo-glock-freu.html\">Jerez<\/a>, mit Hilfe von Stamm-, Testpiloten und dem prominenten Gast <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/12\/nach-rasanter-t.html\">Michael Schumacher<\/a>, eine Menge Daten sammeln konnte, begann nun deren Auswertung und die Entwicklung des Boliden f\u00c3\u00bcr die neue Formel 1-Saison. Der neue Rennwagen soll keine totale Revolution werden, sich dennoch in fast allen Bereichen vom 2007er Fahrzeug unterscheiden.<\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/12\/17\/\/ferrari_formel_1_f2007_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"314\" alt=\"Ferrari_formel_1_f2007_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/12\/17\/ferrari_formel_1_f2007_2.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a> <\/p>\n<p>&#8220;Es wird ein v\u00c3\u00b6llig neues Auto, auch wenn radikale Schritte wegen des Reglements nicht m\u00c3\u00b6glich sind&#8221;, verriet Ferrari-Technikchef Aldo Costa im Interview mit der &#8220;Gazetto dello Sport&#8221;. &#8220;Die Frontpartie des Autos wird anders sein, die Seitenk\u00c3\u00a4sten werden eine andere Form haben und der Fl\u00c3\u00bcgel wird auch neu sein.&#8221; Die Zuverl\u00c3\u00a4ssigkeit des Wagens werde 2008 der Schl\u00c3\u00bcssel zum Erfolg sein, so der Ingenieur weiter. Weiterhin werde die Elektronik des Wagens v\u00c3\u00b6llig neu konzipiert, da ab 2008 eine Reglements\u00c3\u00a4nderung greift, die dies notwendig macht. &#8220;Es wird noch neue Komponenten bei der Aufh\u00c3\u00a4ngung und im Getriebe geben, dann ist sogar noch schnelleres Schalten m\u00c3\u00b6glich&#8221;, sagte Costa.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/ferrari_formel_1_f2007_frontansicht.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"313\" alt=\"Ferrari_formel_1_f2007_frontansicht\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/12\/17\/ferrari_formel_1_f2007_frontansicht.jpg\" width=\"470\"  \/><\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nachdem Ferrari bei den Tests in Barcelona und Jerez, mit Hilfe von Stamm-, Testpiloten und dem prominenten Gast Michael Schumacher, eine Menge Daten sammeln konnte, begann nun deren Auswertung und die Entwicklung des Boliden f\u00c3\u00bcr die neue Formel 1-Saison. 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