{"id":819,"date":"2009-06-07T16:12:07","date_gmt":"2009-06-07T16:12:07","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/06\/07\/perfektion-jenson-button-siegt-in-istanbul\/"},"modified":"2012-06-29T09:24:02","modified_gmt":"2012-06-29T09:24:02","slug":"perfektion-jenson-button-siegt-in-istanbul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/06\/07\/perfektion-jenson-button-siegt-in-istanbul\/","title":{"rendered":"Perfektion: Jenson Button siegt in Istanbul"},"content":{"rendered":"

\"Istanbul<\/a> <\/span> <\/p>\n

Jenson Button eroberte den sechsten Sieg im siebten Saisonrennen<\/a> und zeigte der Konkurrenz eine lange Nase. Den zweiten Platz konnte Marc Webber f\u00c3\u00bcr sich verbuchen. Dessen Teamkollege, Sebastian Vettel, der von der Pole-Position<\/a> gestartet war, die F\u00c3\u00bchrung jedoch fr\u00c3\u00bch verlor, sollte am Ende nur Dritter werden. Von Ferrari und McLaren war w\u00c3\u00a4hrend dieses Gro\u00c3en Preises der T\u00c3\u00bcrkei nicht viel zu sehen… <\/p>\n

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\"Istanbul<\/a> <\/p>\n

Kurz nach dem Start hoppelte Sebastian Vettel \u00c3\u00bcbers Gras, Jenson Button schlug zu. Was folgte war eine panische \u00c3”nderung der Taktik bei Red Bull, die am Ende nur dem Brawn-GP-Team geholfen hat. Brawn-Pilot Button ist auf dem besten Weg zum WM-Titel, dessen Teamkollege Rubens Barrichello beendete das Rennen vorzeitig. Einen gro\u00c3en Sprung im Vergleich zum letzten Rennen konnte Toyota machen. Beide Fahrer standen am Ende in den Punkten. Aus deutscher Sicht bot das Rennen das eine oder andere Glanzlicht. W\u00c3\u00a4hrend Sebatian Vettels Miene nach dem Rennen von gro\u00c3er Entt\u00c3\u00a4uschung spricht, freut sich hingegen Nico Rosberg \u00c3\u00bcber einen F\u00c3\u00bcnften Platz. Timo Glock holt immerhin einen Punkt.<\/p>\n

\"Istanbul<\/a>
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Hier das Rennergebnis in der Runden\u00c3\u00bcbersicht<\/span><\/p>\n

Start\/Runde 1:
Vettel kommt super weg, verteidigt seine Pole-Position gegen Jenson Button. Rosberg schiebt sich weiter hinten an einem Ferrari vorbei. Rubens Barrichellos Start ist schwach: Der Brasilianer verpennt das Umspringen der Ampel.
Runde 2:
Die F\u00c3\u00bchrung f\u00c3\u00bcr Sebastian Vettel ist futsch! Etwas \u00c3\u00bcberm\u00c3\u00bctig bremst der Deutsche an und hoppelt \u00c3\u00bcber den Gr\u00c3\u00bcnstreifen. Die Konsequenz: Jenson Button ist vorbei. Nico Rosberg hat sich mittlerweile auf Rang F\u00c3\u00bcnf vorgeschoben.
Runde 3:
Sebastian Vettel bleibt nah dran an Jenson Button.
Runde 4:
Rubens Barrichellos Katastrophenstart k\u00c3\u00b6nnte dem Brawn-GP-Piloten teuer zu stehen kommen: Barrichello ist nur noch Zw\u00c3\u00b6lfter. Man bedenke, dass der WM-Zweite als Dritter ins Rennen gehen durfte. Fisichella geht an die Box. Das war vermutlich nicht geplant.
Runde 6:
Obwohl Button mehr Sprit an Bord hat, kann Vettel im leichteren Auto die Pace nicht mitgehen.
Runde 7:
Rubens Barrichello fightet sich an Heikki Kovalainen vorbei, der Finne kontert und bleibt vorn.
Runde 8:
Das brasilianisch-finnische Duell geht weiter: Das Ergebnis allerdings eher unbefriedigend f\u00c3\u00bcr Barrichello. Er f\u00c3\u00a4hrt seinem Kontrahenten in die Seite und dreht sich. Ganz vorn setzt sich Button von Vettel ab. Fisichella stellt sein Auto in der Box ab – Bremsprobleme.<\/p>\n

\"Istanbul<\/a> <\/p>\n

Runde 9:
Barrichello kassiert Piquet jr.
Runde 10:
Barrichello funkt seine Mannschaft an. Der siebte Gang ist weg.
Runde 12:
Es scheint als wolle Rubens Barrichello, dessen Teamkollege mit seinen Leistungen alle Blicke auf sich zieht, heute auch mal im Mittelpunkt stehen: Der Brasilianer rammt Adrian Sutil und zerlegt sich dabei den Frontspoiler. Das war vollkommen unn\u00c3\u00b6tig.
Runde 13:
Barrichello kommt an die Box, holt sich erneut die harten Reifen. Buttons Vorsprung w\u00c3\u00a4chst immer weiter.<\/p>\n

\"Istanbul<\/a> <\/p>\n

Runde 15:
Renault leitet mit dem ersten planm\u00c3\u00a4\u00c3igen Stopp die Boxenphase ein. Auch Hoffnungstr\u00c3\u00a4ger Vettel kommt rein. Es scheint, als habe man bei Red Bull die Taktik spontan umgeschmissen – der Deutsche wird dreimal reinkommen.
Runde 17:
Der Spitzenreiter besucht sein Team – alles deutet auf eine Zwei-Stopp-Strategie Buttons hin. Nun \u00c3\u00bcbernimmt Red-Bull-Pilot Webber, der allerdings auch bald stoppen wird, die F\u00c3\u00bchrung.
Runde 21:
Diverse Fahrer absolvieren ihre Tankpausen – ohne besondere Vorkommnisse. Das Feld ist wieder sortiert: Button f\u00c3\u00bchrt vor Vettel und Webber.
Runde 22:
Hamilton kassiert R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen. Der McLaren rangiert nun auf Platz 13. W\u00c3\u00a4hrend Button das Rennen anf\u00c3\u00bchrt, gondelt Teamkollege Barrichello, nach schlechtem Start und zwei d\u00c3\u00a4mlichen Rammbock-Aktionen auf dem letzten Rang um die Strecke.
Runde 24:
Sebastian Vettel ist ganz dicht dran an Jenson Button. Nur noch eine Frage der Zeit, bis der Red Bull sich am Brawn GP vorbeisaugt.
Runde 27:
Vettel gelingt es nicht an Button vorbeizukommen. Der Brite f\u00c3\u00a4hrt zu perfekt, l\u00c3\u00a4sst sich nicht aus der Ruhe bringen. Wenn er nicht bald \u00c3\u00bcberholt, war die Strategieumstellung f\u00c3\u00bcr die Katz.
Runde 28:
Nakajima hat getankt – lange Standzeit. Nico Rosberg ist nun Vierter. Barrichello holt auf, ist nun immerhin auf Platz 17.
Runde 29:
Heidfeld absolviert seinen ersten Stopp. Vermutlich wird er nochmal kommen. Vettels Strategie geht nicht auf. Der Heppenheimer kommt an die Box ohne an Button vorbeigegangen zu sein. Die harten Reifen, die er sich abholt, zeigen, dass noch ein dritter Stopp absolviert wird.
Runde 31:
Die Strategie Glocks sieht dagegen ganz anders aus: Alles deutet auf einen einmaligen Besuch hin.
Runde 33:
Hamilton besucht die Mercedes Crew. Auch hier sieht es nach einer Ein-Stopp-Strategie aus.
Runde 35:
Jenson Button f\u00c3\u00bchrt vor Marc Webber und dessen Sebastian Vettel.
Runde 36:
Es gelingt Vettel nicht, den Abstand auf seinen Teamkollegen zu verringern. Die Drei-Stopp-Strategie war ein Schuss in den Ofen. Da haben die Team-Taktiker vermutlich die Nerven verloren.<\/p>\n

\"Istanbul<\/a> <\/p>\n

Runde 37:
Inzwischen war jedes Auto mindestens einmal an der Box.
Runde 38:
Adrian Stuil entgeht seinem Verfolger Barrichello, indem er zum zweiten mal tanken f\u00c3\u00a4hrt. Die beiden haben sich heute schon einmal behakt.
Runde 39:
Das, was die sogenannten “Top-Teams” heute erneut abliefern, ist wirklich entt\u00c3\u00a4uschend. Die Ferraris stehen in Person von Massa und R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen auf F\u00c3\u00bcnf und 11, die McLaren von Kovlainen und Hamilton gar nur auf 13 und 16.
Runde 43:
F\u00c3\u00bcr einen Vettel-Sieg muss ein kleines Wunder geschehen. Der Abstand auf die F\u00c3\u00bchrenden ist zu gro\u00c3 geworden.
Runde 44:
Nachdem diverse Piloten ihre n\u00c3\u00a4chsten Stopps absolviert haben, kommt nun auch Button zum zweiten mal. Tadellose Arbeit vom Team – alles geht glatt.
Runde 46:
Nakajima, verliert aufgrund eines klemmenden Rades viel Zeit an der Box. Das ist \u00c3\u00a4rgerlich, da der Japaner sich in diesem Rennen ausnahmsweise nicht gedreht und so solide in die Punkte geschoben hatte. Nun steht Rang 13 auf dem Tableau.
Runde 47:
Vettel ist nach dem Stopp seines Kollegen wieder Zweiter, muss allerdings noch stoppen. Bei Red Bull macht man sich schon f\u00c3\u00bcr die Tankpause bereit.
Runde 48:
Jenson Button ist auf dem besten Weg Weltmeister zu werden: Sebastian Vettel kommt nach seinem Stopp hinter Marc Webber als Dritter auf die Strecke zur\u00c3\u00bcck, au\u00c3erdem beendet Rubens Barrichello seinen Grand Prix vorzeitig. Damit w\u00c3\u00bcrde sich der Vorsprung des Spitzenreiters auf 26 Punkte erh\u00c3\u00b6hen.
Runde 51:
Sebastian Vettel dreht nochmal auf und nimmt seinem Teamkollegen ordentlich Zeit ab. Gibt es auf den letzten Metern noch ein Duell um Platz Zwei?
Runde 54:
Es sieht alles nach einem ungef\u00c3\u00a4hrdeten Button-Sieg aus. Dem sechsten im siebten Rennen.
Runde 57:
Vettel bei\u00c3t und knabbert im Getriebe des vor ihm fahrenden Teamkollegen. Hohes Risiko, leichter Verbremser. Flieg nicht noch raus, Junge!
Runde 58:
Jenson Button holt sich den Sieg, gefolgt von Marc Webber und Sebastian Vettel. Dem Deutschen ist es nicht gelungen noch vorbeizukommen.<\/p>\n

\"Istanbul<\/a> <\/p>\n

Das Rennergebnis in der \u00c3bersicht:<\/span><\/span><\/p>\n

1. J. Button (Brawn GP) 1:26:24.848
2. M. Webber (Red Bull) +0:06.714
3. S. Vettel (Red Bull) +0:07.461
4. J. Trulli (Toyota) +0:27.843
5. N. Rosberg (Williams) +0:31.539
6. F. Massa (Ferrari) +0:39.996
7. R. Kubica (BMW) +0:46.247
8. T. Glock (Toyota) +0:46.949
———————————————
9. K. R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen (Ferrari) +0:50.246
10. F. Alonso (Renault) +1:02.420
11. N. Heidfeld (BMW Sauber) +1:04.327
12. K. Nakajima (Williams) +1:06.376
13. L. Hamilton (McLaren ) +1:20.454
14. H. Kovalainen (McLaren) +1 Rnd.
15. S. Buemi (Toro Rosso) +1 Rnd.
16. N. Piquet jr. (Renault) +1 Rnd.
17. A. Sutil (Force India) +1 Rnd.
18. S. Bourdais (Toro Rosso) +1 Rnd.
__________________________
– R. Barrichello (Brawn GP) – Getriebe
– G. Fisichella (Force India) – Bremsen<\/p>\n

Der Fahrer-WM-Stand (nur Fahrer mit Punkten):<\/span>
1. J. Button 61
2. R. Barrichello 35
3. S. Vettel 29
4. M. Webber 27,5
5. J. Trulli 19,5
6. T. Glock 13
7. N. Rosberg 11,5
8. F. Massa 11
9. F. Alonso 11
10. K. R\u00c3\u00a4ikk\u00c3\u00b6nen 9
11. L. Hamilton 9
12. N. Heidfeld 6
13. H. Kovalainen 4
14. S. Buemi 3
15. R. Kubica 2
16. S. Bourdais 2<\/p>\n

Die Konstrukteurs-WM-Wertung:<\/span>
1. Brawn GP 96
2. Red Bull 56,5
3. Toyota 32,5
4. Ferrari 20
5. McLaren 13
6. Williams 11,5
7. Renault 11
8. BMW Sauber 8
9. Toro Rosso 5
10. Force India 0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jenson Button eroberte den sechsten Sieg im siebten Saisonrennen und zeigte der Konkurrenz eine lange Nase. Den zweiten Platz konnte Marc Webber f\u00c3\u00bcr sich verbuchen. Dessen Teamkollege, Sebastian Vettel, der von der Pole-Position gestartet war, die F\u00c3\u00bchrung jedoch fr\u00c3\u00bch verlor, sollte am Ende nur Dritter werden. Von Ferrari und McLaren war w\u00c3\u00a4hrend dieses Gro\u00c3en Preises […]<\/p>\n","protected":false},"author":256,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10,14,6],"tags":[],"class_list":["post-819","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-formel-1","category-mercedes","category-toyota"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/819","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/256"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=819"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/819\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30266,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/819\/revisions\/30266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}