{"id":826,"date":"2009-06-05T03:09:51","date_gmt":"2009-06-05T03:09:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/06\/05\/italien-richtet-tramper-haltestellen-ein\/"},"modified":"2012-06-29T09:23:59","modified_gmt":"2012-06-29T09:23:59","slug":"italien-richtet-tramper-haltestellen-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2009\/06\/05\/italien-richtet-tramper-haltestellen-ein\/","title":{"rendered":"Italien richtet Tramper-Haltestellen ein!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/smggermany.typepad.com\/.a\/6a00d8341c083153ef01156fcb13a0970c-pi\"><img decoding=\"async\" alt=\"2trampen\" class=\"at-xid-6a00d8341c083153ef01156fcb13a0970c \" src=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/6a00d8341c083153ef01156fcb13a0970c-250wi.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;width: 250px\" \/><\/a> Die italienische <a href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Trient\">Provinz Trient<\/a> startet mit einem System von Haltestellen f\u00c3\u00bcr Auto-Tramper ein Pilotprojekt namens &#8220;Jungo&#8221;, welches sich allerdings vom herk\u00c3\u00b6mmlichen <a href=\"http:\/\/www.trampstop.de\/\">Trampen<\/a> ein wenig unterscheidet. Der Anhalter bezahlt dem Fahrer f\u00c3\u00bcrs Mitnehmen einen festen Tarif, f\u00c3\u00bcr die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/11\/bmw-erhlt-ausze.html\">Sicherheit <\/a>erhalten beide ein 20 Euro teuren Teilnehmerausweis mit Passfoto f\u00c3\u00bcr Fahrer sowie die Passagiere, der ein Jahr g\u00c3\u00bcltig ist. Statt den Daumen in die Luft zu strecken signalisiert der Anhalter dem Fahrer seinen Mitfahrwunsch durch die Karte.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p>Vor dem Antritt der Reise kann als Sicherheit auch eine Art Versicherung abgeschlossen werden, in dem beide Mitgliedsnummern per SMS an ein Callcenter geschickt werden. Der Mitreisenden muss bei jeder Fahrt eine Grundgeb\u00c3\u00bchr von 20 Cent und ein Kilometergeld von 10 Cent in bar bezahlen. <\/p>\n<p>Die Erfinder des Projektes gehen davon aus, dass f\u00c3\u00bcr eine Wartedauer von rund f\u00c3\u00bcnf Minuten die Beteiligung von einem Prozent der Lokalbev\u00c3\u00b6lkerung ausreicht. Allerdings w\u00c3\u00bcrde das dann f\u00c3\u00bcr eine Stadt wie Trient einen festen Bestand von mindestens 4.900 Nutzern voraussetzen. Neben den \u00c3\u00b6konomischen und \u00c3\u00b6kologischen Vorteilen sehen die Initiatoren in dem Projekt auch einen sozialen Wert, da man auf den Fahrten auch neue Bekanntschaften oder Freundschaften schlie\u00c3en kann.<\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"http:\/\/auto-presse.de\/news-auto.php?action=view&amp;newsid=36657\">auto-presse<\/a><br \/>Foto: <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/weltreiseblog.net\/media\/blogs\/all\/\/22trampen.JPG\">weltreiseblog<\/a><\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die italienische Provinz Trient startet mit einem System von Haltestellen f\u00c3\u00bcr Auto-Tramper ein Pilotprojekt namens &#8220;Jungo&#8221;, welches sich allerdings vom herk\u00c3\u00b6mmlichen Trampen ein wenig unterscheidet. 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