{"id":8262,"date":"2007-12-10T15:04:42","date_gmt":"2007-12-10T15:04:42","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/12\/10\/lotus-2-eleven-nur-fliegen-ist-schoner\/"},"modified":"2012-06-29T09:01:10","modified_gmt":"2012-06-29T09:01:10","slug":"lotus-2-eleven-nur-fliegen-ist-schoner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/12\/10\/lotus-2-eleven-nur-fliegen-ist-schoner\/","title":{"rendered":"Lotus 2 Eleven: Nur Fliegen ist sch\u00c3\u00b6ner"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/lotus2eleven.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"185\"  alt=\"Lotus2eleven\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/12\/10\/lotus2eleven.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Wem der <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/11\/lotus-elise-s40.html\">Elise<\/a> von <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/12\/essen-motor-s-4.html\">Lotus<\/a> nicht genug ist, kann sich nun mit dem 2 Eleven begn\u00c3\u00bcgen und wird sicher auf seine Kosten kommen. Der aufgeladene 1,8-Liter Motor mit seinen 255 PS hat mit den 762 Kg des kleinen Flitzers kaum zu k\u00c3\u00a4mpfen und katapultiert ihn in 4,4 Sekunden auf 100 km\/h. Die verbaute Startautomatik sorgt daf\u00c3\u00bcr, dass auch so wenig wie m\u00c3\u00b6glich Gummi am Asphalt kleben bleibt. Um dieses Leistungsgewicht von knapp 3 kg pro PS zu erreichen, verzichtete Lotus auf \u00c3\u00bcberfl\u00c3\u00bcssige Dinge, wie eine Heizung, ein Dach, T\u00c3\u00bcren oder eine Windschutzscheibe.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/12\/10\/\/lotus_2_eleven__.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"314\"  alt=\"Lotus_2_eleven__\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/12\/10\/lotus_2_eleven__.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p> <\/p>\n<p>F\u00c3\u00bcr m\u00c3\u00a4chtig Abtrieb im 2 Eleven sorgt der Heckfl\u00c3\u00bcgel und dass man(n) auch wieder schnell zum Stehen kommt, hilft die Bremsanlage mit Renn-ABS. Wer Interesse an dem Fun-Racer hat, sollte mit knapp 60.000 Euro rechnen und beim T\u00c3V auf die erforderliche Strassenzulassung in Deutschland warten, da man ihm bisher nur in England freien Lauf l\u00c3\u00a4sst.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/lotus2eleven_.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"314\"  src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/12\/10\/lotus2eleven_.jpg\" alt=\"Lotus2eleven_\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wem der Elise von Lotus nicht genug ist, kann sich nun mit dem 2 Eleven begn\u00c3\u00bcgen und wird sicher auf seine Kosten kommen. Der aufgeladene 1,8-Liter Motor mit seinen 255 PS hat mit den 762 Kg des kleinen Flitzers kaum zu k\u00c3\u00a4mpfen und katapultiert ihn in 4,4 Sekunden auf 100 km\/h. 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