{"id":8270,"date":"2007-12-10T15:26:27","date_gmt":"2007-12-10T15:26:27","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/12\/10\/suv-nachrusten-und-somit-fit-furs-gelande\/"},"modified":"2012-06-29T09:01:10","modified_gmt":"2012-06-29T09:01:10","slug":"suv-nachrusten-und-somit-fit-furs-gelande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/12\/10\/suv-nachrusten-und-somit-fit-furs-gelande\/","title":{"rendered":"SUV Nachr\u00c3\u00bcsten und somit fit f\u00c3\u00bcrs Gel\u00c3\u00a4nde!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/suv_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"151\"  alt=\"Suv_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/12\/10\/suv_2.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Das <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/10\/suv_made_in_fra.html\">SUV<\/a>-Segment wird bei vielen Autofans immer beliebter. Aber trotz Allradantrieb sind die kompakten und imposanten Autos nur bedingt f\u00c3\u00bcr den Einsatz im Gel\u00c3\u00a4nde geeignet. Wenn es auf Schotter oder unebenes Gel\u00c3\u00a4nde geht, haben die <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/11\/mercedes-ml-63-.html\">SUV<\/a> oft Schwierigkeiten. Um dieser Problematik zu entgegnen bieten verschiedene Hersteller nun spezielle Gel\u00c3\u00a4ndefahrwerke sowie komplette Aufr\u00c3\u00bcstungssets inklusive Sto\u00c3d\u00c3\u00a4mpfer an, sodass auch die Fahrt \u00c3\u00bcber anspruchsvolles Gel\u00c3\u00a4nde zum Vergn\u00c3\u00bcgen und nicht zur Tortur wird. <\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/12\/10\/\/suvsedici.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"310\"  alt=\"Suvsedici\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/12\/10\/suvsedici.jpg\" \/><\/a> <br \/>Die Fahrwerke sind straff abgestimmt, wodurch die Aufbaubewegung abgefedert wird. Auch einer Erh\u00c3\u00b6hung der Bodenfreiheit ist bei vielen Aufr\u00c3\u00bcstungssets enthalten, sodass die Fahrt \u00c3\u00bcber Hindernisse deutlich erleichtert wird und die Wahrscheinlichkeit harter Aufsetzer gesenkt wird. Wer noch auf Nummer sicher gehen m\u00c3\u00b6chte, der kann \u00c3lwanne sowie Getriebe mit Unterfahrschutzelementen versehen lassen. <br \/>Die g\u00c3\u00bcnstigsten Sets beginnen bei 1450 Euro, selbstverst\u00c3\u00a4ndlich sind nach oben wenig Grenzen gesetzt, denn jedes zus\u00c3\u00a4tzliches Teil kostet extra. Die aufger\u00c3\u00bcsteten SUV sind dann besser f\u00c3\u00bcrs Gel\u00c3\u00a4nde ausgestattet, aber echte Off-Roader sind immer noch eine Wagenl\u00c3\u00a4nge voraus im unwegsamen Gel\u00c3\u00a4nde.<\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das SUV-Segment wird bei vielen Autofans immer beliebter. Aber trotz Allradantrieb sind die kompakten und imposanten Autos nur bedingt f\u00c3\u00bcr den Einsatz im Gel\u00c3\u00a4nde geeignet. Wenn es auf Schotter oder unebenes Gel\u00c3\u00a4nde geht, haben die SUV oft Schwierigkeiten. 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