{"id":8383,"date":"2007-12-01T16:48:51","date_gmt":"2007-12-01T16:48:51","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/12\/01\/essen-motor-show-2007-volvo-tp-21-radiocar-exklusiver-gigant\/"},"modified":"2012-06-29T09:00:50","modified_gmt":"2012-06-29T09:00:50","slug":"essen-motor-show-2007-volvo-tp-21-radiocar-exklusiver-gigant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/12\/01\/essen-motor-show-2007-volvo-tp-21-radiocar-exklusiver-gigant\/","title":{"rendered":"Essen Motor Show 2007: Volvo TP 21 Radiocar – Exklusiver Gigant"},"content":{"rendered":"

\"Volvotp21\"<\/a> Es gibt Fahrzeuge, deren Sinn und Zweck erschlie\u00c3t sich dem Betrachter nicht auf den ersten Blick, und auch nicht auf den zweiten. Autos, die so fernab jeglicher Vernunftsdiskussion liegen, dass einen schon beim Anblick selbiger die selbsternannten Feinstaub<\/a>-Aposteln am liebsten den Hals umdrehen m\u00c3\u00b6chten. Autos, die so absurd gro\u00c3 sind, dass man niemals einen Parkplatz finden wird und die Parkh\u00c3\u00a4user<\/a> zur verbotenen Zone machen. Aber sind es nicht genau diese Autos, liebe M\u00c3\u00a4nner, die in uns die gr\u00c3\u00b6\u00c3ten Gl\u00c3\u00bccksgef\u00c3\u00bchle wecken? Genau darum schalte ich ab hier nun das gr\u00c3\u00bcne Gewissen aus.<\/p>\n

Es geht hier um den “Volvo TP 21 Radiocar”, ein exklusives Einzelst\u00c3\u00bcck von Uwe Gruber, Gesch\u00c3\u00a4ftsf\u00c3\u00bchrer der Firma “m custom manufacture<\/a>“. <\/p>\n

\"Volvotp21_2\"<\/a> <\/p>\n

Wie ein Panzer baut sich dieses Monstrum vor den Augen der staunenden Messebesucher auf. Die dunkelgraue Lackierung tr\u00c3\u00a4gt ihren Teil dazu bei. 20 Zoll-Reifen der Dimension 335\/80 R20 lassen die von 1956 stammende Karosserie eines Milit\u00c3\u00a4r-Volvos hoch \u00c3\u00bcber der Strasse schweben. Diese ist \u00c3\u00bcbrigens kaum ver\u00c3\u00a4ndert, war vor \u00c3\u00bcber 50 Jahren schon genauso imposant wie heute. Ein Turbodiesel V8-Aggregat mit 7,3 Litern Hubraum und 300 PS bei 1000 Nm sorgt f\u00c3\u00bcr ordentlichen Vortrieb, bei einem Gewicht von \u00c3\u00bcber drei Tonnen ist das aber auch dringend n\u00c3\u00b6tig. Das Vier-Gang-Automatikgetriebe reicht dem Giganten dabei v\u00c3\u00b6llig aus, um entspannt \u00c3\u00bcber den Asphalt zu walzen. <\/p>\n

\"Volvotp21_3\"<\/a> <\/p>\n

Wer im Innenraum die gleiche martialische Optik des \u00c3\u00a4u\u00c3eren Blechkleides erwartet, wird \u00c3\u00bcberrascht. Feinste Materialien im Zusammenspiel mit n\u00c3\u00bcchterner Zur\u00c3\u00bcckhaltung und sachlicher Eleganz erm\u00c3\u00b6glichen laut Uwe Gruber ein komfortables Fahrerlebnis.\"Volvotp21_4\"<\/a>\u00a0 Selbstverst\u00c3\u00a4ndlich sind alle Umbauten absolut legal und vom T\u00c3V genehmigt.<\/p>\n

Zwei Jahre harter Arbeit, wie Gruber selbst erz\u00c3\u00a4hlt, stecken in diesem Vehikel, das speziell auf Kundenwunsch entstand und damit ein absolutes Einzelst\u00c3\u00bcck ist. Er selbst ist nach wie vor absolut begeistert von seinem Meisterwerk, und nach einem kurzen Gespr\u00c3\u00a4ch mit ihm bin ich es auch, so enthusiastisch und verst\u00c3\u00a4ndlich hat er mir die Faszination und den Entstehungsprozess dieses Unget\u00c3\u00bcms vermittelt. Wer ein paar Euro zuviel auf der Bank und das n\u00c3\u00b6tige Selbstbewusstsein im Kopf hat, kann den Volvo \u00c3\u00bcbrigens k\u00c3\u00a4uflich erwerben.\u00a0 \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es gibt Fahrzeuge, deren Sinn und Zweck erschlie\u00c3t sich dem Betrachter nicht auf den ersten Blick, und auch nicht auf den zweiten. Autos, die so fernab jeglicher Vernunftsdiskussion liegen, dass einen schon beim Anblick selbiger die selbsternannten Feinstaub-Aposteln am liebsten den Hals umdrehen m\u00c3\u00b6chten. Autos, die so absurd gro\u00c3 sind, dass man niemals einen Parkplatz […]<\/p>\n","protected":false},"author":260,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,46,37],"tags":[],"class_list":["post-8383","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles","category-essen-motor-show","category-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/260"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8383"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8383\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16729,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8383\/revisions\/16729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}