{"id":8400,"date":"2007-11-27T20:30:15","date_gmt":"2007-11-27T20:30:15","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/11\/27\/mitsubishi-und-der-concept-ra\/"},"modified":"2012-06-29T09:00:38","modified_gmt":"2012-06-29T09:00:38","slug":"mitsubishi-und-der-concept-ra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/11\/27\/mitsubishi-und-der-concept-ra\/","title":{"rendered":"Mitsubishi und der Concept RA"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/concept_ra_1_lbis.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"135\"  alt=\"Concept_ra_1_lbis\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/11\/27\/concept_ra_1_lbis.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Auf der <a href=\"http:\/\/www.naias.com\/\">Detroit Motor Show<\/a> im Januar n\u00c3\u00a4chsten Jahres pr\u00c3\u00a4sentiert der japanische Autohersteller <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/mitsubishi\/index.html\">Mitsubishi<\/a> seinen Concept RA. F\u00c3\u00bcr ausreichend Vortrieb sorgt der 2,2 Liter-Vierzylinder Diesel mit 204 PS und satten 420 Nm Drehmoment. Die strenge amerikanische Bin 5-Abgasnorm erf\u00c3\u00bcllt der schnittige Sportler dank verschiedener Abgasreinigungssysteme.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/11\/27\/\/concept_ra_2_lbis.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"255\"  alt=\"Concept_ra_2_lbis\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/11\/27\/concept_ra_2_lbis.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der Antriebsstrang stammt vom <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/12\/ganz_schn_bse_d.html\">Lancer<\/a> Evo X, zum Einsatz kommt beim Concept RA auch ein optimiertes Doppelkupplungsgetriebe. Der elektronisch geregelte Allradantrieb sorgt daf\u00c3\u00bcr, dass man durch jede Kurve wie auf Schienen f\u00c3\u00a4hrt und verbessert zudem das Handling. Die grossen Leichtmetallr\u00c3\u00a4der und die Haifisch-Front mit den schmalen Scheinwerfer\u00c3\u00b6ffnungen sorgen f\u00c3\u00bcr den kraftvollen Auftritt des Japaners. Der Aluminium-Spaceframe, den Audi auch schon beim <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/07\/bei-audi-leiste.html\">TT<\/a> verwendet hat, wird beim Concept RA mit Kunststoffteilen beplankt. Man darf gespannt sein, ob die Japaner aus der Studie Realit\u00c3\u00a4t werden lassen&#8230;<\/p>\n<p> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf der Detroit Motor Show im Januar n\u00c3\u00a4chsten Jahres pr\u00c3\u00a4sentiert der japanische Autohersteller Mitsubishi seinen Concept RA. F\u00c3\u00bcr ausreichend Vortrieb sorgt der 2,2 Liter-Vierzylinder Diesel mit 204 PS und satten 420 Nm Drehmoment. Die strenge amerikanische Bin 5-Abgasnorm erf\u00c3\u00bcllt der schnittige Sportler dank verschiedener Abgasreinigungssysteme. Der Antriebsstrang stammt vom Lancer Evo X, zum Einsatz kommt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":16614,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,81],"tags":[],"class_list":["post-8400","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles","category-mitsubishi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8400"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8400\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16615,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8400\/revisions\/16615"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}