{"id":8426,"date":"2007-11-25T15:56:46","date_gmt":"2007-11-25T15:56:46","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/11\/25\/koenigsegg-ccxr-schluckt-biokraftstoff\/"},"modified":"2012-06-29T09:00:27","modified_gmt":"2012-06-29T09:00:27","slug":"koenigsegg-ccxr-schluckt-biokraftstoff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/2007\/11\/25\/koenigsegg-ccxr-schluckt-biokraftstoff\/","title":{"rendered":"Koenigsegg: CCXR schluckt Biokraftstoff"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/img01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"250\" height=\"138\"  alt=\"Img01\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/11\/25\/img01.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a>Die aktuelle <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/06\/an-dieser-stell.html\">CO2-Diskussion<\/a> nimmt die schwedische Autoschmiede Koenigsegg wohl nicht so ernst. Der neue CCXR Flower Power leistet 1018 PS und wird von <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2007\/04\/bioethanol_auf_.html\">Bio-Ethanol<\/a> angetrieben. Da alternative kraftstoffe in Schweden bei Autofahrern sehr beliebt sind, springt <a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/2006\/03\/der_knigliche_s.html\">Koenigsegg<\/a> auch auf den Zug auf und pr\u00c3\u00a4sentiert den ersten Biokraftstoff-Sportwagen mit \u00c3\u00bcber 1000 PS.<\/p>\n<p> <span> <\/span>   <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/\/images\/smggermany.typepad.com\/photos\/uncategorized\/2007\/11\/25\/\/koenigsegg_ccxr_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"214\"  alt=\"Koenigsegg_ccxr_2\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/11\/25\/koenigsegg_ccxr_2.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a><\/p>\n<p>Dank dem Kraftstoff E 85, der aus Getreide und Zuckerr\u00c3\u00bcben gewonnen werden kann und ein Verbrennungswert von 100 Oktan besitzt, erreicht der Motor des schnellen Schweden die enorme Leistung mit dem Drehmoment von 1060 Nm. Die Pr\u00c3\u00a4sentation des Supersportlers findet auf dem Genfer Autosalon im M\u00c3\u00a4rz 2008 statt, wo Koenigsegg auch sein neues Schmuckst\u00c3\u00bcck CCGT vorstellt. Dass dieser dem Reglement entspricht, mussten die Schweden die Motorleistung auf 600 PS drosseln.<br \/><a href=\"http:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/files\/2012\/06\/img03.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"470\" height=\"261\"  alt=\"Img03\" src=\"http:\/\/www.dasautoblog.com\/images\/2007\/11\/25\/img03.jpg\" style=\"margin: 0px 5px 5px 0px;float: left\" \/><\/a> <\/p>\n<p> <span> <\/span> <span> <\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die aktuelle CO2-Diskussion nimmt die schwedische Autoschmiede Koenigsegg wohl nicht so ernst. Der neue CCXR Flower Power leistet 1018 PS und wird von Bio-Ethanol angetrieben. Da alternative kraftstoffe in Schweden bei Autofahrern sehr beliebt sind, springt Koenigsegg auch auf den Zug auf und pr\u00c3\u00a4sentiert den ersten Biokraftstoff-Sportwagen mit \u00c3\u00bcber 1000 PS. Dank dem Kraftstoff E [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":257,"featured_media":16516,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,127,35],"tags":[],"class_list":["post-8426","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles","category-autosalon-genf","category-exoten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/257"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8426"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8426\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16518,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8426\/revisions\/16518"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16516"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.thesocialmedia.com\/dasautoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}